布拉·克鲁兹，列宁；里昂、莉莉亚娜；恩里克·达恩 环形交叉口道路安全评估替代措施的全链接聚类分析。 （英语） Zbl 1470.62185号 科伦布牧师。埃斯塔德。 44，编号1，91-121（2021）. 小结：本文介绍了现有双车道环形交叉口和拟建基本涡轮式环形交叉口（均为同一交叉口设计）之间的比较道路安全评估结果，以根据交通冲突和替代安全措施确定哪一个更安全。我们在VISSIM中执行微观仿真模型以复制现场观测的交通运行，并使用SSAM确定六个替代措施。我们验证了通过数次统计分析获得的值的一致性。涡轮机场的冲突次数减少了72%。通过完整链聚类分析和替代测度的欧几里德距离，我们发现涡轮旋转弯道的交通冲突倾向于集群，而环形交叉口的冲突分散，这表明涡轮旋转弯路的交通流组织更好。对机群及其质心进行三维图形分析，可以验证替代测量值指出了在涡轮旋翼机上更安全的操作，尽管它提供了更高的操作速度。通过主成分分析降低维数，前两个成分的累积方差（87.72%）允许在二维图及其簇上观察结果。为了支持聚类产生的冲突分类，我们使用了判别分析。结果验证了该方法和涡轮旋涡的安全效益。 MSC公司： 第60页 统计学在工程和工业中的应用；控制图 62H30型 分类和区分；聚类分析（统计方面） 62H25个 因子分析和主成分；对应分析 关键词：聚类分析；完整联动装置；判别分析；主成分分析；交通安全模拟 软件：心理；R（右）；右旋糖；事实类；维西姆；固态存储器；校正图 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{L.Bulla-Cruz}等人，Rev.Colomb。埃斯塔德。44，编号1，91-121（2021；Zbl 1470.62185） 全文： 内政部 参考文献： [1] Archer，J.和Kosonen，I.（2000），《微观模拟建模在交通安全评估中的潜力》，载于《ESS会议记录》，交通模拟研究中心（CTR），汉堡，第6页。https://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/versions？doi=10.1.1.577.9626 [2] 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