张继峰；杨忠华 时变路网环境下多温度冷链配送路径优化研究。 （中文。英文摘要） Zbl 1463.90025号 J.重庆规范。大学，自然科学。 37，第1期，119-126（2020）. 摘要：冷链物流配送过程中新鲜产品的新鲜度和损失成本与配送路线所消耗的时间密切相关。城市路网不同时期的配送车辆速度不同，因此有必要考虑路网的时变特性和道路交通条件进行配送优化。为了解决时变路网环境下多温度区域的产品配送车辆调度问题，考虑到负载质量、车辆数量和时间窗口的约束，建立了以总配送成本（包括运输成本）最小化为目标的优化数学模型，货物损失成本和制冷成本。设计了基于模拟退火算法的求解程序，并用MATLAB进行了实例求解。与以往研究中采用平均速度法求解的时间变量不同，通过时变道路网络理论和模型验证了冷链配送路径优化模型和算法在时变路网环境下的有效性。结合时变路网，改进了货损成本中腐败函数的时变求解方法，在每辆配送车完成客户配送后的剩余配送时间内，继续发生每辆配送车辆货损成本的动态过程。 MSC公司： 90B06型 运输、物流和供应链管理 90C27型 组合优化 65千5 数值数学规划方法 关键词：时变道路网；冷链物流；多温度输送；模拟退火算法 软件：Matlab公司 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{J.Zhang}和\textit{Z.Yang}，J.重庆常模。大学，自然科学。37，第1号，119--126（2020；Zbl 1463.90025） 全文： 内政部