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将混合整数规划和约束规划相结合,求解单船集装箱装卸作业的综合调度问题。 (英语) 兹比尔1443.90191

摘要:在海港集装箱码头,集装箱装卸系统由各种集装箱装卸机械组成,如码头起重机、内部堆场卡车和堆场起重机。本研究将整体方法应用于这些机器的集成调度,用于单个船舶的集装箱装卸操作。我们通过混合整数规划(MIP)和约束规划(CP)技术来描述这个特殊的混合流水车间调度问题。然后,我们开发了一种结合MIP和CP优点的易于实现的方法。首先,仅考虑码头起重机调度的MIP模型由MIP求解器求解,并从MIP解中检索码头起重机分配计划。然后,将此码头起重机分配计划输入CP模型,预热CP优化器中内置的分支和剪枝算法。我们的数值实验表明,这种混合MIP/CP方法可以在2分钟的求解时间内,以小于3.31%的差距,对1000个集装箱、6台码头起重机、36辆堆场卡车和15台堆场起重机的大型实例进行优化求解。如果我们将解决时间增加到5分钟,则此混合方法将解决具有多达1400个容器的大型实例,使其达到最佳状态,间隙小于1.41%。文献中报告的最先进的专用算法(通过忽略非交叉约束和码头起重机之间的安全裕度来解决同一问题的更简单版本)只能在2930或5221秒的解决时间内为最多500个集装箱的实际情况找到解决方案,留下4%或未知的优化缺口。因此,本研究从实例大小、求解效率和解的最优性方面改进了该集成调度问题的解。

MSC公司:

90B35型 运筹学中的确定性调度理论
90立方厘米 混合整数编程

软件:

彗星
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全文: 内政部

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