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亲吻，亚当·K。;谢尔盖·阿维迪索夫。;丹尼尔·巴赫拉西;戈博尔·奥尔奥斯

关于互联车辆系统的全球动力学。 （英语） Zbl 1437.70046号

非线性动力学。 96，第3期，1865-1877（2019）.
小结：在这篇文章中，研究了异构互联车辆系统，包括人驾驶车辆和互联自动化车辆。模型中包含了驾驶员的反应时间延迟以及连接的自动化车辆的通信和驱动延迟。由于车辆的速度限制和有限加速能力，也考虑了饱和。利用解析和数值分岔分析方法研究了产生的非线性时滞系统。稳定性分析用于识别参数空间中因失去平衡的线性稳定性而产生振荡的区域。此外，在数值延拓的帮助下，由于存在等值线，平衡和振荡之间存在双稳态。结果表明，利用远程无线车对车通信，连接的自动化车辆能够消除振荡，保持交通流畅通。

引用于6文件

MSC公司：

2005年第70季度 机械系统的控制
76A30型 交通和行人流量模型
93C85号 控制理论中的自动化系统（机器人等）

关键词：

时间延迟;双稳态;车对车通信;联网自动车辆;超线信息;加速度饱和

软件：

DDE-BIFTOOL工具
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{A.K.Kiss}等人，《非线性动力学》。96，第3期，1865-1877（2019；Zbl 1437.70046）
全文： DOI程序

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