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范德斯曼，R.G.M。

受限悬浮流的MRT格子Boltzmann方案。 （英语） Zbl 1432.76198号

计算。物理。Commun公司。 181，第9期，1562-1569（2010）.
摘要：我们介绍了一种新的多重弛豫时间（改进的MRT）Lattice Boltzmann格式，用于模拟受限悬浮流。通过仔细调整碰撞算符的自由特征值，我们可以大大减少所谓的流体动力学半径的误差。针对几个基准问题，将其性能与TRT方案进行了比较。我们发现自由本征值的最佳值取决于固液界面的曲率。因此，我们研究了具有不同曲率边界的悬浮流问题。我们发现，修正的MRT方案更适合于弯曲壁中的悬浮流，而TRT方案更适用于平面壁之间的悬浮流。
利用这两种方案，我们研究了受限悬浮流的问题，即1）球体在不同横截面的封闭流道中流动时所受的阻力，以及2）沉淀球体和封闭圆柱形毛细管端盖之间的润滑力。

引用于5文件

MSC公司：

76米28 粒子法和晶格气体法
76T20型 悬架

关键词：

晶格玻尔兹曼；受限悬挂；多重松弛时间
PDF格式BibTeX公司 XML格式引用
\textit{R.G.M.van der Sman}，计算。物理。Commun公司。181，第9号，1562-1569（2010；Zbl 1432.76198）
全文： 内政部

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