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将疏散风险纳入疏散行动路线策略的疏散时间估计。 (英语) Zbl 1338.90051号

小结:本研究旨在开发一种近似但有效的方法来估算疏散许可时间,该时间定义为将一个地点的人口疏散到安全区域所需的时间。在其他地方,对疏散时间的估计被用作输入,以推断某个地点的疏散风险,该风险反映了该地点的人口能否在灾害影响之前安全疏散。由于计算出的疏散风险被用于疏散操作的实时分阶段框架中,清障时间估计方法需要计算效率高,同时能够合理地近似交通流动力学。为了满足这些需求,提出了一种称为位置优先路由的动态路由策略,并将相关的清除时间估计问题表示为动态网络流问题。位置优先级基于位置在受到灾难影响之前的交付周期,并指定提前期较短的地点的人口在使用道路容量进行疏散时具有更高的优先级。通过将位置优先路由与超级汇的考虑相结合,将疏散网络的路由问题转化为顺序单起点单目的地动态路由问题。它避免了昂贵的迭代搜索过程,实现了实时疏散操作的计算效率。该求解方法大致捕捉了运营框架各阶段的交通动态演变。数值实验结果表明,该方法能够满足上述与清关时间估计相关的需求。

MSC公司:

90磅06 运输、物流和供应链管理
90B20型 运筹学中的交通问题
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全文: 内政部

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