克里斯蒂安·哈塞;沃尔克·索姆;博多·杜斯特 使用URANS/LES混合建模方法对汽油发动机循环变化进行数值研究。 (英语) Zbl 1242.76077号 计算。流体 39,第1号,25-48(2010). 小结:循环间变化是内燃机开发和优化过程中的一个重要方面。在本研究中,研究了使用分离涡模拟(DES)SST模型(即URANS/LES混合模型)预测周期间变化的可行性。在近壁区域或网格分辨率不够精细的区域中,使用双方程RANS剪应力传递(SST)模型。在其他网格分辨率较高的区域,采用LES模型。首先,详细研究了与混合URANS/LES和所用求解器相关的数值要求。对空间格式的数值耗散和时间格式的选择(包括步长)进行了评估。此外,还评估了引擎计算所需的移动网格解算器的精度。通过计算不同网格分辨率的衰减均匀各向同性湍流测试用例,确定了将网格大小与DES滤波器长度尺度联系起来的建模常数。该模型的最终应用是两种不同的发动机案例,其复杂性不断增加。第一种情况是通过发动机进气道的统计稳定流动。分析了DES SST模型预测的时间分辨流动结构,并将所得的时间平均速度场与不同位置的实验数据进行了比较。第二个应用是系列生产发动机的机动多循环模拟。研究了单循环进气和压缩冲程期间的瞬时流量发展,并将集合平均值、瞬时速度场以及解析速度波动与光学测量值进行了比较。特别强调点火时火花塞附近速度波动的周期性差异以及对燃烧过程的预期影响。 引用于3文件 MSC公司: 76层65 湍流的直接数值模拟和大涡模拟 76M20码 有限差分法在流体力学问题中的应用 76N15型 气体动力学(一般理论) 软件:斯帕拉尔-奥尔马拉斯 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{C.Hasse}等人,计算机。流体39,No.1,25--48(2010;Zbl 1242.76077) 全文: 内政部 参考文献: [1] Barth TJ,Jesperson DC。非结构网格上迎风格式的设计和应用。AIAA论文(89-0366);1989.; Barth TJ,Jesseman DC。非结构网格上迎风格式的设计和应用。AIAA论文(89-0366);1989 [2] J.Boreé。;Maurel,S。;Bazile,R.,《压缩涡旋的破坏》,《物理流体》,14,7,2543-2556(2002)·Zbl 1185.76061号 [3] 卡顿JA,海伍德JB。火花点火发动机排气口中的传热、混合和碳氢化合物氧化模型。SAE论文(800290);1980.; 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