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避障轨道设计:方法与仿真。 (英语) Zbl 1161.65318号

小结:本文提出了一种用于避障轨道设计的势场的新数学结构。拟建结构的主要优点是最小计算速度快,并弥补了通常属于势场法的“传统方法”的主要缺点。给出了势场的定义及其最小计算概念。接下来,该概念被纳入避障轨迹的设计方法中。该方法以避障算法的形式表示。在接下来的步骤中,设计了一个状态空间控制器,以控制汽车沿该轨迹行驶。汽车完整动力学模型的数字仿真结果很好地验证了该方法。

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65D18天 计算机图形、图像分析和计算几何的数值方面
93二氧化碳 控制理论中的线性系统

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全文: 内政部

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