安德烈·巴卢奇;费德里科·迪·纳塔莱;阿尔贝托Sangiovanni-Vincentelli;van Schuppen，Jan H。 汽车发动机怠速控制综合。 （英语） 兹比尔1135.93327 Alur，Rajeev（编辑）等人，《混合系统：计算和控制》。2004年3月25日至27日在美国宾夕法尼亚州费城举行的HSCC 2004第七届国际研讨会。诉讼程序。柏林：施普林格出版社（ISBN 3-540-21259-0/pbk）。计算机科学课堂讲稿2993，80-94（2004）。 摘要：使用发动机的混合模型，将汽车发动机曲轴转速保持在给定的设定间隔内（怠速控制）的问题形式化为一个约束控制问题。由于系统存在时滞和大量约束，控制问题很难解决。该系统控制器的综合方法是基于为多面体上的仿射系统开发的理论。采用结构化控制综合程序，状态和输入变量的约束从受控输出（曲轴转速）向后传播到连续的子系统。关于整个系列，请参见[Zbl 1046.93002号]. 引用于三文件 MSC公司： 93亿B50 合成问题 关键词：控制综合;多面体上的仿射系统;跨连续子系统的控制 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{A.Ballochi}等人，Lect。注释计算。科学。2993、80-94（2004年；Zbl 1135.93327） 全文： 内政部