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根据水轮机转轮流量中的详细速度和压力测量值验证CFD。 (英语) Zbl 1018.76516号

小结:本文将CFD结果与两种不同类型水轮机转轮的实验结果进行了比较。研究的跑步者是GAMM Francis和Hölleforsen Kaplan跑步者。1989年GAMM不可压缩内部流动三维计算研讨会将GAMM Francis转轮用作测试用例,在该研讨会上进行了几何和详细的最佳效率测量。除了最佳效率测量值外,本工作还使用了四个非设计工况测量值进行比较。1999年99号汽轮机和2001年99-II号汽轮机尾水管流量研讨会使用了Hölleforsen Kaplan转轮,其中在转轮之后进行的详细测量被用作尾水管计算的入口边界条件。此处的测量值用于验证流道中流量的计算。
计算是在单转轮叶片通道中进行的,其中入口边界条件是通过详细测量的外推(GAMM)或单独的导叶计算(Hölleforsen)获得的。计算了旋转坐标系中的定常流动。湍流效应由低雷诺数(k-{omega})湍流模型模拟,该模型消除了常用壁函数方法的一些假设,使计算更进一步。
将计算结果与测量结果进行比较,以了解几个测量截面和几个操作条件下的详细速度和压力分布。计算结果还与TASCflow CFD代码的粗网格壁函数计算进行了比较,该代码使用与本工作中使用的CALC-PMB CFD代码类似的方法。比较表明,计算方法在哪里是足够的,在哪里是不够的。这两种水轮机的计算方法的行为类似,这表明在水轮机中的计算经验最终将给出定量正确的结果。

MSC公司:

76个M12 有限体积法在流体力学问题中的应用
76-05 流体力学相关问题的实验工作
76U05型 旋转流体的一般理论

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TASC流程
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全文: 内政部

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