康、芮;杨红玉;于靖;吴坤 地面延误政策数学模型分析。 （中文。英文摘要） Zbl 1164.90327号 四川大学自然科学系。预计起飞时间。 44，第1期，61-64（2007）. 摘要：地面延迟是空中交通流量管理的常用方法之一。本文全面分析了经典的单机场地面延误政策模型和多机场地面延误策略模型。基于这些模型，研究了具有确定性容量的多约束地基承载力问题，包括数学模型。成都机场空中交通流仿真结果表明，该模型是可行的。 MSC公司： 90B20型 运筹学中的交通问题 90B35型 运筹学中的确定性调度理论 关键词：空中交通流量管理;地面延误保险单;多重限制 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{R.Kang}等人，四川大学自然科学学院。第44版，第1期，61--64（2007；Zbl 1164.90327）