钱雄文;毛剑锋;刁、徐东;杨长鹏 撤回：协调复杂性感知4D轨迹规划。 arXiv:1501.06172 预印本，arXiv:1501.06172[math.OC]（2015）；撤回通知同上。 编者按：此arXiv提交已被撤回。摘要：本文考虑了一个协调复杂度感知的4D轨迹规划问题。通过对多架飞机穿越包含航线和航路点网络的扇区的案例研究，说明了模型和求解方法。飞机通过某些进入航路点进入扇区，沿航路依次访问中间航路点，最后通过一些离开航路点离开扇区。为了解决这个问题，提出了一个整数规划模型，使燃油总成本、延误和空中交通复杂性最小化。与大多数现有文献不同，该优化模型在4D轨迹规划中明确考虑了空中交通的复杂性，并能确保在任何给定时间（不仅是离散时间）无冲突。本文还对当前实践中普遍采用的先到先服务（FCFS）启发式进行了研究和比较。数值结果证明了该模型的有效性。 BibTeX公司 引用 \textit{X.Qian}等人，“撤回：协调复杂性感知4D轨迹规划”，预打印，arXiv:1501.06172[math.OC]（2015）；撤回通知同上。 全文： arXiv公司 OA许可证 arXiv数据来自arXiv OAI-PMH API.如果你发现了错误，请直接向arXiv报告.