兹比格涅夫·迪加德·奥;杰西·马内·罗夫斯基 用复杂有限元技术分析飞机涡轮发动机转子弯曲振动的动力学模型。 （波兰语。英语、俄语摘要） Zbl 0622.73082号 机械。科姆普特。 6, 21-38 (1986). 提出了一种利用有限元技术对飞机涡轮发动机转子弯曲振动和临界转速进行数值分析的方法。假设转子由具有连续参数分布的可变形元件和刚性元件（即圆盘或圆盘组）组成。假设支架具有柔性弹性阻尼特性。应用Timoshenko梁弯曲理论，考虑陀螺效应，导出了可变形有限元的动力平衡方程。给出了受迫振动的固有振动、临界转速和共振特性的数值分析算法，并给出了一些计算结果。 MSC公司： 第74S05页 有限元方法在固体力学问题中的应用 74小时45 固体力学动力学问题中的振动 关键词：弯曲振动;临界转速;飞机涡轮发动机转子;可变形元件;连续参数分布;刚性元件;磁盘;动态平衡方程;Timoshenko梁弯曲理论;陀螺效应;自然振动;受迫振动的共振特性 PDF格式BibTeX公司 XML格式引用 \textit{Z.Dżygadło}和textit{J.Manérowski}，机械。科姆普特。6、21——38（1986；Zbl 0622.73082）