NSEG公司

用于低速和高速飞机(NSEG)的分段任务分析程序。NSEG是为执行快速飞机任务分析而开发的。它是基于近似运动方程的使用,其形式随飞行段的类型而变化。考虑的飞行段包括起飞、加速、爬升、巡航、下降、减速和着陆。提供分层大气选项。该程序还可用于飞行包线测绘。NSEG提供了分析飞机从低超音速到高超音速飞行任务的能力。真实和详细的车辆特性输入到NSEG,以便进行精确的任务分析。NSEG允许发动机缩放,以适合分析中的设计。NSEG包含几种基于Rutowski能量类准则的近似飞行路径优化能力,用于考虑爬升或下降过程中的最短时间或燃料飞行段和最大航程段。起降分析是基于空军飞行动力学实验室DATCOM方法的高升力气动建模。有三种主要的大气选择:1962年美国标准大气、分层大气模型和用户提供的外部大气模型。分层大气模型需要输入层数(最多25层)、海拔、温度和压力。任务规范是开放式的,因为只要简单地改变程序,就可以增加任务剖面中包含的飞行段数量的上限。输入包括车辆特性数据、指定任务详情的数据和程序选项的选择。(NASA兰利航空物理研究公司)

zbMATH中的参考文献(参考 1文章 参考)

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  1. Vogeltanz,Tomš:无人机设计、分析、建模和仿真的自由软件调查(2016)