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4月13日是广西三月三假期的第三天，记者来到南玉铁路玉林北站建设现场，目之所及皆是热火朝天的施工场面，机械、车辆不停运转，工人忙碌施工，各项建设工作紧张有序地进行着。 
南玉铁路玉林北站项目站房室外装修已完成80%。 空中俯瞰，玉林北站“凤凰展翅”的形象已经清晰呈现。走进宽大的候车大厅，曲臂车将工人升至顶棚处进行顶棚的焊接安装；从候车大厅往外看，工人正在安装大型玻璃幕墙的玻璃；来到站台处，工人正在进行站台平面的地砖铺设。 
项目建设路线 据中铁十一局南玉铁路玉林北站项目工程部部长梁翼介绍，项目已经全面进入攻坚阶段，广西三月三假期期间，项目全体参建人员放弃休假，依然坚守岗位，现场作业人员700余人，投入剪叉车、曲臂车130嗯 项目部高度重视现场安全质量管理，紧跟中铁南宁局及建设单位既定节点，提前谋划，倒排剩余工程，有序组织各专业工点之间的穿插施工，同时制定合理的施工组织及资源配置，各工点专人负责，按节点要求全力推进剩余工程建设，力争4月底达到单位工程验收条件。 截至目前，玉林北站项目站房室内外装修已完成80%，安装工程完成85%，站台装修完成95%，预计本月底完成剩余装饰装修工程。 南玉铁路正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，是南宁至深圳铁路的重要组成部分。玉林北站是南玉高铁全线最大的新建车站，站房建筑面积4.96万平方米，建成投入使用后，候车室最高可容纳5000人候车。南玉铁路建成通车后，南宁至玉林行程将缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力广西加快“东融”步伐，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。
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