4月12日に開かれた国務院常務会議は、渋滞緩和と結合を重視し、関連サービスと支持政策を充実させ、電動自転車の充電施設の建設、蓄電池の古いものと新しいものの交換などの仕事を大いに推進し、安全監督管理を強化すると同時に、大衆の生活需要をよりよく満たす必要があると指摘した。
中国自転車協会のデータによると、2022年末現在、我が国の二輪電動自転車の保有台数は3億5000万台に達した。電動自転車の数が急速に増加するにつれて、消費者の電動自転車に対する充電需要は日増しに増加しているが、電動自転車の充電杭は電動自転車の2階建てや「ワイヤー飛び充電」などの安全上の危険性をある程度減らしている。2023年12月8日現在、北京市は電動自転車の充電施設インタフェースを累計95万個建設し、2024年には20万個の充電施設インタフェースを新設する予定だ。
電動自転車の充電杭は消費者に便利さを提供すると同時に、様々な問題を露呈している。同日から、「中国消費者報」は「電動自転車充電杭の乱れ調査」シリーズの報道を掲載し、電動自転車充電杭市場で発生した各種消費者の合法的権益を侵害する現象に焦点を当て、消費者の合法的権益を確実に維持する。
「階下の電動自転車の充電杭にはQRコードが1つしか提供されていない。充電にはQRコードをスキャンして微信の公衆番号に注目しなければならない。ページによると、1時間充電する価格は0.25元だが、私は75分充電したが、0.5元引かれた」。先日、「中国消費者報」3・15消費者の声全メディアインタラクティブプラットフォームはニュースの手がかりを受け取った。電動自転車の充電杭業者は料金を多めに徴収した疑いがある。
記者はアリの充電、グリーン充電、車の充電、鉄塔の充電、知恵の充電、乾潤科学技術、享充雲、カバの充電、楽充派、全電信、ロバのフラッシュ充電、点々の走行、フラッシュ電信とロバの充電など14ブランドの電動自転車の充電杭サービスを実地体験し、各ブランドはブランドの微信公衆番号やブランドの微信ウィチャックに注目する必要があることを発見した。また、充電ページにアクセスするには、微信の個人情報や携帯電話番号を許可する必要があります。アリの充電と全着信を除いた12ブランドは、QRコードのそばに現場で価格を明示していない。各ブランドの充電料金の規定はさまざまで、一般的に計時の不合理な問題があり、多くの料金を徴収している疑いがある。
車の充電、知恵の充電、カバの充電などの時間による料金控除は合理的ではない
「私は自分の境遇を反映することで、電動自転車の充電杭のマルチ控除問題に関心を持ってもらいたい。多くの充電杭は長期的に、持続的に毎回数角数銭ずつ消費者の財布の中からこっそりと“金を盗む”」と北京市消費者の王さんは『中国消費者報』記者に語った。
王さんは記者に、2年以上にわたって、彼女の家の電動自転車はずっと団地から最も近い車に充電杭を充電して充電してきた。コードをスキャンした後、まず微信の公衆番号に注目し、口座にチャージしてから使用することができる。料金基準は0.25元/時間で、1分充電しても0.25元引かれる。
王さんが提供した注文のスクリーンショットによると、2023年4月22日、充電時間は75分、引き落としは0.5元、2023年9月25日、充電時間は487分、引き落としは2.25元。「この2つの注文はそれぞれ0.31元と2.03元引かなければならないが、0.19元と0.22元余計に引かれた」と王さんは考えている。充電は1時間単位では合理的ではなく、どのくらいの時間でいくら引かなければならないのか、これは完全に計算できる。
王さんの統計によると、彼女個人は車に充電杭を入れて充電するのに1年で3.6元多くかかり、控除すべき費用に占める割合は約18.7%だった。マルチ料金は彼女一人だけでなく、電動自転車を充電する必要がある消費者にも多く請求される。
車充安微信公衆番号が示す社名は北京車充安科技有限公司である。4月23日、記者は同社のオンラインカスタマーサービスに充電が1時間未満でも1時間で料金が引かれる問題を問い合わせた。カスタマーサービスによると、料金率は最小料金単位で、1時間以内に0.25元を徴収する。
知恵易充微信の公衆番号が示した料金基準は0.35元/時間で、記者は電動自転車を19分間充電し、0.35元控除した。カバ充電ステーションの微信ウィジェットによると、料金基準は0.25元/時間で、記者は電動自転車を48分間充電し、0.25元引かれた。全電信科学技術の微信ウィジェットが示した料金基準は0.5元/時間で、記者は電動自転車を19分間充電し、0.5元控除した。
記者は、全着信を除いた3つのブランドが、消費者に充電が1時間未満では1時間で料金を引き下げることを事前に告知していないことを発見した。
充電有礼料金はちょっと「無理」
重慶市消費者の高さんは記者に対し、1月8日と1月22日にそれぞれ充電有礼微信ウィチャットのウィジェットを通じて団地の階下の充電杭で電動自転車を充電した。1回目は電力が切れかけて満充電になり、2回目は残りの75%程度の電力から満充電になったが、いずれも3元かかった。
「自停を満たす選択肢がないので、電動自転車が充電できるようにするために、私はほとんど毎回3元で9時間充電するコースを選んでいます。実際に充電する電力量は毎回違いますが、料金は同じです」と高さんは疑問に思っています。
充電有礼微信ウィジェットによると、アカウントの主体が対応している会社は広東星雲開物科技株式会社で、4月23日、記者はウィジェットのトップページで「カスタマーセンター」をクリックした結果、「ご期待ください」と表示され、カスタマーサービスに連絡できなかった。
アリの充電は直接多く料金を徴収する
記者はアリの充電ウィーチャット公式アカウントで自分の電動自転車の充電記録を調べ、1月1日と1月9日にそれぞれ2回充電し、充電時間は467分と379分で、2.64元と2.15元を支払った。記者が計算したところ、1元で3時間充電する料金基準では、2つの注文に2.59元と2.11元を引かなければならないが、0.05元と0.04元を多く引いていることが分かった。
記者はざっと計算してみると、1年半以来、全部で71件の注文があり、総充電時間は25851分で、源泉徴収額は143.62元、実際の源泉徴収額は147.65元、多くは4.03元だった。その中には多くの注文が0.33元かかっているが、充電時間はそれぞれ53分、43分、34分だった。複数の注文があっても3元かかりますが、充電時間はそれぞれ540分、520分、512分です。
記者によると、小アリ充電微信公衆番号に表示されている社名は北京小アリ環境保護集団有限公司で、3月下旬、料金計算方式を時間による料金計算から「電気料金+サービス料金」モデルに変更した。
乾潤科技、電信を点滅するなど具体的な充電量を表示しない
乾潤科学技術、電信を点滅させ、ロバを充填するには費用を計算できない問題がある。充電ケースを共有する北京乾潤科技微信公衆番号、電信微信公衆番号を点滅させ、ロバチャージ+微信ウィチャットウィチャットウィチャットウィチャットウィチャットウィチャットウィチャットに表示される料金基準は1度あたりの電気料金とサービス料を徴収することであり、記者が電動自転車に充電した後、注文の詳細が具体的な電気使用量が何度であるかを示していないことに気づき、受け取った料金が正確であるかどうかを計算できなかった。
電源を切るウィーチャットの公衆番号に表示されている社名は嘉興智行IoT技術有限会社です。4月23日、記者がオンラインカスタマーサービスの注文詳細に問い合わせたところ、具体的な電力使用量が表示されていなかった理由について、カスタマーサービスは記者に充電バインドされた携帯電話番号を提供させた後、具体的な充電量を照会して知らせた。
●専門家の視点
権利侵害と違反の疑い
4月24日、中国インターネット協会法工委副事務総長で中国消費者協会弁護団の胡鋼氏は「中国消費者報」記者の取材に対し、消費者が充電サービスを受けるには、まず携帯電話でコードをスキャンして微信公衆番号に注目するか、またはウィジェットにアクセスしてから、さらに登録して個人情報を提供する必要がある、スマートフォンがないか、微信アプリがインストールされていないユーザーは充電サービスを受けることができず、消費者の自主選択権を侵害する疑いがあることを意味する。
胡鋼の分析によると、充電杭の現場には料金計算方法と価格が表示されておらず、充電用QRコードは1つしか提供されておらず、消費者がQRコードをスキャンした後にのみ料金計算方法と価格が表示され、QRコードだけが正札価格を構成していない疑いがある。
「上述の電動自転車の充電杭のマルチ控除のいくつかの状況、および注文の詳細ページに具体的な充電量が表示されていない問題は、その計量の不正確さを反映しており、消費者の知る権利と公正な取引権を侵害し、マルチ控除の行為があると同時に、価格詐欺を構成する可能性がある」
胡鋼氏は、電動自転車の充電問題は多くの不特定消費者の権益にかかわると提案した。電動自転車充電杭業界の関連業界組織とリード企業は率先して自律自省し、関連する合法的なコンプライアンス業務を適時に改善し、消費者の合法的権益を確実に維持しなければならない。そうすれば企業は発展し、業界は繁栄することができる。
