北京都市副中心三大文化建築―北京都市図書館の一角
北京大興国際空港ターミナルビル
雄安門
雄安駅
天津港北疆港区C段インテリジェント化コンテナ埠頭岸橋はカラフル
天津浜海―中関村
新動力金融科学技術センター
京雄高速道路が全線開通
10年来、京津冀三地は勇敢に革新して「突破者になる」を突破し、産業協同の「一本のチェーン」を実現した。革新主体は苗から天に届く大木に成長し、ハイレベルな科学技術自立の新局面を切り開くために澎湃とした運動エネルギーを注入した。
京津冀協同発展戦略の実施から10年、1枚の計画、1局の建設、一体化発展、多くの民生プロジェクトが実施され、ますます多くの「協同配当」が3地の人々に恩恵を与えている。
今年42歳の丁点如さんは、数年前まで北京の大紅門で衣料品の卸売をしていた。2017年、国家京津冀協同発展戦略に応えて、滄州明珠国際服装商業貿易城を選び、服装枠口の前の2年間の賃貸料無料、1年目の不動産費無料を享受した、原価で住宅を購入する、子供の学校への通学など一連の支援政策は、ここで彼に「安心丸」を食べさせ、家を買って、家を建てて、家に落ちて、商売が繁盛して、生活が心地よい。[詳細]
雄安|妙と言っても過言ではない
京津冀を復号する|深遠な計画
産業エネルギー蓄積による高品質協同発展の促進
京津冀は全国の質の高い発展を牽引する3つの重要な動力源の1つである。新時代における計画編の落子の最初の地域協調発展の国家戦略として、京津冀協同発展は10年を経て、蝶変の触角は京津冀の山水に伸びている。
10年来、京津冀経済総量は5兆元の階段を連なり、10.4兆元に達し、地域全体の実力は持続的に向上し、現代化首都都市圏の構築を加速させた。
新春の初め、工場へ、農村へ、コミュニティへ、学校へ、見た感じ、温かくて生き生きしています。京津冀協同発展の無数の生き生きとした物語は、習近平総書記の深い判断を裏付けている。
河北省は京津冀医療衛生協同発展を深く推進し、多くの措置を講じて大衆の医療受診を便利にし、多くの方法で医療サービス能力を向上させ、医養健康産業を発展させ、京津老人を冀に呼び寄せ、京津に接合し、サービスする中で発展を加速させた。
異郷での医療直接決済の開通、京津異郷での医療届出の取り消し、京津冀医連体建設の推進……「診察、養老がより便利になった。」河北省では、ますます多くの大衆が京津冀協同発展戦略による民生福祉に対して直感的に実感している。
2024年1月12日、税関総署、国家発展改革委員会、財政部、自然資源部など7部門からなる合同検収チームの厳格な審査を経て、雄安新区の重要な対外開放プラットフォームである雄安総合保税区(一期)は正式な検収を通過し、間もなく閉鎖運営される。
雄安総合保税区は京津冀の対外開放の新たな窓口、河北自由貿易試験区雄安片区の革新的発展の新たな高地に位置し、「雄安新区+自由貿易試験区+越境電子商取引総合試験区+総合保税区」の4区に重ねられた政策優位性に十分に依拠し、拡張現実、北斗測位、モノのインターネットなどの先進技術手段を適時に導入し、研究開発設計、ハイテク産業をリードするために、ハイエンド製造と販売サービスを重点とし、現代物流を支える「保税+」産業システムとして、開放レベルが高く、ビジネス環境が優れ、放射線作用が強い総合保税区の発展の全国モデルの構築に努めている。
北京の「新両翼」建設は絶えず新たな進展を遂げており、北京都市副センターの質の高い発展ペースが加速し、河北省雄安新区の建設は重大な段階的成果を収めている。計画によると、北京都市副センターは国際一流の調和のとれた住みやすい都モデル区、新型都市化モデル区、京津冀地域協同発展モデル区の建設に努力しなければならない。河北省雄安新区はグリーン生態住みやすい新市街区、革新駆動発展リード区、協調発展モデル区、開放発展先行区に建設しなければならない。
「新両翼」が力を出して一斉に飛ぶ。われわれがよりいっそう奮発して有為な精神状態で各仕事を推進しようとすれば、北京の「新両翼」建設はより大きな突破を遂げるに違いない。
10年来、京津冀三地の青写真を最後まで描き、首都以外の機能を揺るぐことなく疎通し、「両翼」連動発展を推進し、京津の「双城記」を歌い、津冀協力を深化させ、交通、生態、産業、公共サービスなどの重点分野を突破し続け、目標の方向性、措置の一体性、優位性の相互補完、互恵・ウィンウィンの発展構造を形成した。
ここ数年来、知的財産権の発展は京津冀の協同発展を深く推進するために有効な支持を提供し、現在5300余件の特許開放許可技術が京津冀三地で共有されている。2023年、国家知的財産権局は京津冀に7つの産業知的財産権運営センターの建設を支持し、太陽光発電、衛星インターネット、原子力など多くの重点産業に関連し、知的財産権の需給の連携、取引の流れに便宜を提供した。
京津冀協同発展戦略の実施から10年来、河北省は難解点、渋滞点、痛み点の除去に力を入れ、「大動脈」を開通させ、「微小循環」を滞りなく開通させ、京津冀の交通一体化は持続的に奥行きへと拡大してきた。現在、多ノード、グリッド状、全カバーの総合交通ネットワークは基本的に形成され、京津雄核心区は半時間で達し、京津冀主要都市の1-1.5時間交通圏は加速的に形成され、京津冀の協同発展に堅固な交通基礎と保障を提供した。
1月30日、京津冀2024年春風行動が中国(天津)人的資源発展促進センターでスタートした。
2023年12月18日、津興城間G 8842の始発列車が天津西駅から大興空港駅に向かった。これは天津-北京大興国際空港鉄道が正式に開通し、天津西-大興空港駅間が最速41分に達することを示している。
雄安新区史家胡同小学校の開校初日。
昔の「動批」は、すでに「金科新区」の核心区となっている。
2022年12月30日、高速鉄道の列車が唐山駅から北京に向かった。全長150キロの京唐都市間鉄道が全線開通し、京津冀地区の軌道交通ネットワークがさらに整備され、「軌道上の京津冀」が加速的に形成された。
京津中関村科学技術城は産業協同発展のためのプラットフォームを構築した。
河北省の軌道交通建設は北京の非首都機能疎通という「牛の鼻」をしっかりと捻じ曲げ、「1ムー3分の地」の考え方の定式を打破し、「協同運動エネルギー」を十分に放出し、交通一体化の推進を加速させて率先して突破し、「軌道上の京津冀」が「新速度」を脱出することを保障することに着目した。