节约能耗70%，成本降低20%外贸进出口总额增长386%，国际多式联运提速20天……云南能投物流公司（以下简称能投物流）因地制宜加快发展新质生产力，以产业链供应链协同做实做优现代物流贸易链，多措并举有效降低物流成本，不断优结构、促转型、增动力的强烈决心，助力云南国际综合交通运输大通道建设，更好把区位优势资源优势转化为高质量跨越式发展新优势。

能投物流牢牢把握“面向南亚东南亚辐射中心”建设重要机遇，坚持立足云南省资源、产业合作优势，夯实物贸一体化综合服务能力，为业务发展聚势赋能，获评中国物流企业50强第43位，是云南省唯一连续多年进入榜单的物流企业。“我们将深度嵌入产业链，充分发挥‘链主’企业的聚合带动作用，提供集贸易、仓储、物流、金融等于一体的服务，增强产业供应链服务能力。”

能投物流相关负责人介绍，作为仓储方、监管方，已与富滇银行等优质单位合作，以仓单质押为仓储客户赢得资金支持，实现云南省首笔电子仓单融资业务。

新能源50%－70%，综合成本节约15%－20%；与昆明铁路局协同，提供定制化公铁联运综合服务，可节约15%-25%物流成本。下一步，能投物流将按照中央财经委员会第四次会议部署要求，努力打通实体经济的物流“筋络”，进一步推动货物 “公转铁”运输应转尽转，打造云南省零碳绿电智慧物流运输体系，拓展补能网、车后服务等，提升服务性、经济性、时效性，助推云南物流行业绿色化、低碳化转型升级。

中国河口—越南老街口岸“重进重出”货物运输模式试点首发成功，能投物流依托“跨境物流园区管理平台”数据技术，保障“重进重出”车辆货物快速通关，突破了原先“重进空出”模式换装等因素限制，进一步提高车辆周转效率，降低物流成本。顺利达成文山州天保口岸国际物流园轻资产运营合作，实现了轻资产运营口岸型物流园区的“零的突破”，助推文山州外贸进出口总额同比增长386%。下一步，能投物流将依托已有对越南两大口岸型枢纽园区，积极承接产业转移，支撑云南省重点产业发展，助力中越国际物流通道高质量发展，促进区域跨境产业链、供应链、价值链深度融合发展。

能投物流积极创新国际多式联运新模式，推动“澜湄蓉欧快线”首发，相比原公海联运方式全程节约15-20天，综合运输成本降低20%以上；通过中老铁路澜湄快线落地生鲜果蔬冷链物贸业务，较传统运输方式缩短三至5天；组织玉溪、大理等地的葡萄、沃柑、石榴等高附加值果蔬，首次通过国际冷链快速班列出口，实现中国同老挝、泰国两国双向国际冷链运输对流。下一步，能投物流将充分发挥国际贸易集货分销优势，推动中老、中越国际冷链班列常态化运行，积极推广应用国际多式联运提单，探索“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等金融服务落地，做实做大“一箱到底、一票到底”跨境直通箱业务，提升物流运输效率，有效降低综合物流成本，构建畅通、绿色、高效、高黏度国际多式联运生态圈。

能投物流将强化智慧物流体系建设，以数字化带动产业链整合，提升物流业务及上下游协同效率，实现物流信息的实时共享和高效协同，打造互联互通的现代物流“一张网”，打通可持续发展脉络，推动现代物流产业迸发新质生产力。

云南能投集团 供稿 供图