【交通運輸省報道官孫文剣】2024-04-29 10：03：50
女性のみなさん、ニュースメディアのみなさん：
皆さん、こんにちは！交通運輸部の4月定例記者会見へようこそ。皆さん、交通輸送の仕事に対する関心と支持に感謝しています。もうすぐ「メーデー」休暇です。早めにみんなの休暇を楽しんでください。
今日は「今年に入ってからの交通重大プロジェクト建設」に関する状況を重点的に紹介します。私は交通運輸部の孫文剣報道官です。今日は交通運輸部総合計画司の侯振興副司長、交通運輸部道路局の郭勝副局長、交通運輸部水運局の鄭清秀副局長を招待して、皆さんの関心のある質問に答えました。
まず、総合企画司の侯振興副司長に今年に入ってからの交通重大プロジェクトの建設に関する状況を紹介していただきたい。
【交通運輸部総合計画司副司長侯振興】2024-04-29 10：06：25
皆さん、ニュースメディアの皆さん：おはようございます！交通重大プロジェクトは単体投資が多く、社会的影響が大きく、牽引作用が強いという特徴があり、内需拡大、安定成長、就業促進の重要な分野の一つであり、わが部は終始交通重大プロジェクトの建設を高度に重視している。
今年に入ってから、わが部は習近平新時代の中国の特色ある社会主義思想を指導として、党の二十大精神を深く貫徹し、中央経済工作会議、中央財政経済委員会第4回会議の要求を真剣に実行し、安定した中で前進を求める仕事の総基調を堅持し、統一計画、政策のリード、要素の保障を強化し、多くの措置を講じて交通重大プロジェクトの建設を推進してきた。
第一に、特別テーマ会議を組織し、重要プロジェクトの前期作業を積極的に推進し、2024年に交通運輸の有効投資を拡大するための各任務を配置する。第二に、一連の政策文書を印刷、配布し、各地でプロジェクトの備蓄を強化し、前期の仕事の質を高め、重要なプロジェクトの建設を加速させ、「建設中、新規、備蓄中」の好循環を形成するよう指導する。第三に、財政部と連携して交通運輸特別支出資金を下達し、中央資金のリードと牽引作用を発揮し、資金要素の保障を強化する。第四に、重要プロジェクトの建設を着実に推進する。現在、世界最大の跨径アーチ橋である広西天峨龍灘大橋が完成、開通し、蘭海高速制御性ノードである木寨嶺トンネルが全線貫通している、深中通路、北京東六環改造工事はラストスパート段階に入った、北京・香港・マカオ、上海・重慶などの高速道路は続々と拡張・改造されている。平陸運河、小洋山北コンテナ埠頭などの一連の重要工事は加速的に推進された。武漢都市圏環状線高速、杭上高速道路浙江段などの重点プロジェクトが年内に着工する見込みだ。国家「第14次5カ年計画」の102の重大プロジェクトのうち、交通輸送プロジェクトの着工、完成に関連するものは260を超え、総投資額は1兆3000億元を超えた。今年第1四半期、交通固定資産投資7125億元を完成し、投資規模は依然として高位運行を維持し、我が国の経済回復を推進するために堅実な保障を提供した。
次のステップでは、重要なプロジェクトの建設を推進する上で、私たちは地方に建設中のプロジェクトの実施を加速させ、できるだけ早くより多くの実物のプロジェクト量を形成し、プロジェクトの前期の仕事を深く実行し、プロジェクトの備蓄を強化するよう指導する。プロセスをさらに最適化し、効率を高め、審査承認時間を圧縮する。同時に、インフラのデジタル化・グレードアップ、グリーン低炭素への転換、大規模設備の更新などの一連の仕事を積極的に推進し、新しい質の生産力の方向に合った成長点を絶えず発掘している。
先に紹介します。ありがとうございました。
【交通運輸省報道官孫文剣】2024-04-29 10：07：10
侯司長の紹介に感謝して、次は質問のコーナーに入ります。質問する前に所在するメディアに通報して、今から質問してください。
【新華社記者質問】2024-04-29 10：08：30
先ほど侯司長が交通重大工事の建設状況を紹介しましたが、私はこれらの工事の多くが国家総合立体網の主骨格の中の建設プロジェクトであることを発見しました。現在の主骨格の建設の進展と次のステップはどのように推進されるのか、もう一度紹介していただけませんか。
【交通運輸部総合計画司副司長侯振興】2024-04-29 10：14：10
ご質問ありがとうございます！
2021年に中国共産党中央、国務院が印刷・配布した「国家総合立体交通網計画要綱」によると、国家総合立体交通網の主骨格は「6軸、7廊、8通路」、つまり6本の主軸、7本の廊下、8本の通路と概括することができ、その中で：
「6軸」には、京津冀-長江デルタ主軸、京津冀-広東港澳主軸、京津冀-成渝主軸、長江デルタ-広東港澳主軸、長江デルタ-成渝主軸、広東港澳-成渝主軸など6本の主軸が含まれる。
「7廊」には、京哈回廊、京蔵回廊、大陸橋回廊、西部陸海回廊、上海昆回廊、成渝昆回廊、広昆回廊など7つの回廊が含まれている。
「8通路」には、綏満通路、京延通路、辺沿い通路、福銀通路、二湛通路、川蔵通路、湘桂通路、厦蓉通路が含まれる。
「6軸、7回廊、8通路」は国家総合立体交通網の中で最も重要な主幹線であり、我が国の国土空間開発の主軸線であり、国民経済循環の大動脈でもある。
習近平総書記は中財委第4回会議で「主要幹線の大通路を最適化し、ポイントカードを貫通し、現代の商業貿易流通システムを完備させる」ことを強調し、これは私たちの総合立体交通網の主骨格の建設に方向を示した。わが部は中央財経委員会の第4回会議の精神を深く貫徹し、現在すでに『国家総合立体交通網の主骨格ルート方案』を編制し完成し、各軸廊通路のルートの行方と中枢ノードを明確にし、「6軸、7廊、8通路」は「模式図」から「路線図」に変わった。現在、主骨格空間の配置は基本的に完成し、ルートの距離は26万キロを超え、建設率は約90%で、すでに全国の80%を超える県とつながり、全国の90%前後の経済、人口の総量にサービスを提供している。
次のステップでは、私たちは仕事に力を入れ、「路線図」を「施工図」に変えることに力を入れ、国家総合立体交通網の「6軸、7廊、8通路」の主骨格建設の推進を加速させる：1つは関連部門と共同で「主骨格路線案」を印刷、配布し、資金、用地、海、林などの資源要素の保障を協力してしっかりと行う、第二に、5カ年計画の実施と年度投資計画の中で、主骨格建設プロジェクトを優先的に手配し、率先して1 ~ 2本のモデル通路を建設するよう努める、第三に、主骨格の運行監視評価を強化し、重点軸廊通路の実施案を分類して制定し、建設任務の着地を確保する。第四に、「十五五」を早期に計画し、将来の一時期の高品質建設の主骨格に対して系統的な手配を行う。
ありがとうございます。
【台湾中央テレビ記者質問】2024-04-29 10：15：32
台湾中央テレビの記者が質問した。もうすぐ「メーデー」ですが、この休暇中に有料道路は無料通行を続けていますか。また、無料政策をより楽しむために、交通運輸省は車両の高速道路の乗り降り時間についてどのようなアドバイスをしていますか。
【交通運輸部道路局副局長郭勝】2024-04-29 10：18：53
ご質問ありがとうございます！
あさっては「メーデー」になりますが、休暇中の道路が無料で通行できるかどうかは注目されています。国務院が発表した「バッチ交通運輸部などの部門の重大祝祭日における小型バス通行料無料化実施案に関する通知」によると、今年のメーデー休暇中、7基以下（7基含む）の小型バス通行料金道路は引き続き通行料無料政策を実施し、無料通行時間帯の開始時間は5月1日0時から5月5日24時までの5日間だった。
今日は、ニュース業界の友人や運転手の友人がどのように高速道路を降りるかをヒントにします。つまり、高速道路の無料通行は、出口の有料道路から車が出る時間を基準にしているということです。休暇終了間際に、もしあなたの走行時間が無料期間の締め切り時間に近づいているならば、5月5日の休暇最終日の24時、この時あなたはまだ目的地に着いていないで、この時あなたは近くの料金所で早めに高速道路を出ることを選ぶことができて、このようにあなたのこれまでの行程は無料で、無料通行政策を享受した後、高速道路に入って目的地に着いたら、残りの旅程の費用を少し払うだけでいいです。
ありがとうございます。
【総台央広記者質問】2024-04-29 10：19：31
司会者、総台央広記者の質問に感謝します。今年の清明節連休中、社会全体の地域をまたぐ人員の流動量は延べ7億4000万人を超え、道路の移動は依然として主力となっている。交通部門はどのような措置で道路の移動サービスの保障をしっかりと行うことができますか？ありがとうございます。
【交通運輸部道路局副局長郭勝】2024-04-29 10：25：02
ご質問ありがとうございます！
これまでの休暇期間中の乗用車の無料通行政策の実施状況と道路交通の移動規則を総合的に考慮して、私たちは初歩的に予測して、今年の「メーデー」休暇中の道路網の運行は以下の特徴を呈する：1つは移動総量が大きく、自家用車の移動割合が高い。休暇期間中の1日平均社会全体の地域をまたぐ人員の流動量は延べ2億7000万人以上に達し、2023年、2019年の同期水準を超え、そのうちドライブ旅行の割合は8割以上に達する見通しだ。第二に、道路網の車の流れが集中し、省をまたいで移動が多い。「メーデー」期間中の全国高速道路の1日平均流量は約6350万台で、平日流量の約1.8倍、流量ピークは6700万台と予想され、省内の短距離と省をまたぐ中長距離の外出が交錯する特徴を示し、省をまたぐ外出は清明な休暇期間より明らかに増加した。第三に、営業的な旅客輸送が急速に回復し、高位運行が行われている。営業旅客輸送量は1日平均5700万人に達し、2023年同期水準を超え、2019年同期の9割に達し、鉄道、民間航空旅客輸送量は2019年同期水準を上回る見込みだ。第四に、潮汐の特徴が際立っており、渋滞時間帯が明らかである。メーデー休暇中の出発と帰路の時間、流れの分布には強い方向性があると予想され、前の2日間は主に午前10時から12時に集中し、後の2日間の午後は主に16時から18時に集中して渋滞が発生しやすい時間帯となっている。第五に、旅行熱が高く、観光地周辺が渋滞する可能性が高い。北京、上海、広州などの人口密集都市の都市進出や空港高速道路の渋滞が発生しやすい見通しだ。重慶、杭州、西安、長沙、青島などの人気観光都市周辺の高速道路や人気観光地へのアクセスが大きな交通量を担う。
今年の「メーデー」休暇中の重大祝日の超大流量状況における公衆の外出需要をよりよく満たすために、私たちは関係部門と一連の滞留・円滑化のための実務的な措置を展開する：
第一に、原則として道路養護工事の作業を手配せず、確実に実施する必要がある場合は、できるだけ夜間工事または高速工事の方法を採用する。第二に、料金所の有料道路がすべて正常に開放されていることを確保する。第三に、軽微な交通事故の迅速処理プログラムを起動し、公安交通警察などの部門と連携して、重大な祝日期間中の軽微な事故の迅速処理、簡易賠償などの事項について関連政策を制定し、整備し、事故の処理効率を高める。第四に、渋滞区間の監視警報と誘導管理制御を強化し、段階的誘導管理制御案を事前に制定し、運行態勢のリアルタイム監視警報を実行する。第五に、高速道路の障害物除去の配置を最適化し、高速道路の渋滞しやすい、悪天候の影響を受けやすい、事故が多発するノード区間を事前に研究・判断し、適切に暗号化して臨時の障害物除去救援地点を配置する。第六に、サービスエリアの迅速なサービス措置を模索、実施し、私たちは各地に流量の多いサービスエリアにモバイルトイレ、モバイル充電施設などを適切に増設し、定量的な給油、充電を模索、実施し、渋滞と行列を減らすよう指導する。（今年の「メーデー」の充電需要が大きい道路サービスエリアは主に京津冀、長江デルタ、珠江デルタなどの周辺地域の道路網に集中する予定である。サービスエリアの充電ピーク時間帯は主に毎日の11時から18時に集中している。）7は既存の道路通行潜在力を掘り起こし、料金収受所の実際と車流の特徴を結合し、トラックが高速道路の右側車線を通行することを普及させ、誘導することである。潮汐車線を利用した高速道路の双方向通行量の不均衡による渋滞の解消などを探る。八、悪天候下の通行保障能力を向上させ、公安部門との地域協調連動を強化し、通行規制などの情報をタイムリーに共有し、悪天候に遭遇すると簡単に「一封した」「一禁した」を避ける。
ここでは、私もいくつかのヒントを発表したいと思います。1つは道路状況の情報を知ることです。休暇中の外出前に、公式微信微博、交通放送、ナビゲーション地図などの多ルートを通じて道路状況を取得し、事前に外出ルートの計画を立てることができる。2つ目は天気の変化に注目することです。出かける前に天気の状況をタイムリーに把握し、雨や霧の天気に遭遇した場合は、「速度を下げ、距離をコントロールし、明尾をつける」ことを注意しなければならない。急カーブの急斜面、雨上がりの水たまり区間を通過するには、早めに車速を下げ、方向を急に打たず、ブレーキを急に踏み、車両の暴走による横滑りや横転を防止しなければならない。第三に、慎重な運転を心がけること。高速道路を走行中は勝手に道を変えたり、停車したりしないでください。交差点を逃したときは、バックしたり、その場に止まったりしないでください。前に降りて高速道路の出口に降りてください。ありがとうございます。
【中新網記者の質問】2024-04-29 10：25：51
中新網記者の質問によると、交通運輸省は今年、「水路旅客輸送サービス向上行動」を展開しているが、具体的な内容と関連する仕事の手配を紹介してもらえないだろうか。
【交通運輸部水運局副局長鄭清秀】2024-04-29 10：28：40
ご質問ありがとうございます！
「国内水路旅客輸送サービス向上行動」は水路旅客輸送航路の電子船チケットの応用を深く推進し、旅客の臨時身分証明書の発行を便利にし、水上旅客輸送サービス施設を持続的に改善するなどの面に焦点を当て、旅客輸送港航企業とその他の水路旅客輸送関連経営管理部門の投入を奨励し、現地の実情と条件に基づいて、水路旅客輸送サービスの質と安全管理レベルをさらに高める革新的な取り組みを増やす。例えば、水上旅客輸送サービス施設の改善の面では、水上旅客輸送場所でトイレ、エアコン、母子室、高齢者や障害者などの特殊な人々の便利施設、待船廊下橋や雨よけ小屋、電気自動車充電杭などの便利なサービス関連施設を新たに改築し続ける、条件を備えた省・市は、港の旅客輸送ステーションごとに母子室を設置し、水上停留所、渡し場ごとにトイレ、雨よけ小屋を設置することを全面的に実現することを奨励する。
具体的な仕事の手配の上で、わが部は各級の交通運輸主管部門に仕事の方案を細分化し、責任分業を明確にし、島際と農村水路の旅客輸送原油価格を資金に補助し、多ルートで地方政府の資金支援を勝ち取り、宣伝に力を入れ、人民大衆の認知率を高め、水路旅客輸送サービスの保障能力をさらに高め、人民大衆により便利で、より親切で、より暖かい水路移動サービスは、旅客水路移動の獲得感、幸福感、安全感を絶えず強化している。私は定期的に監督検査と効果追跡を強化します。
ありがとうございます。
【南方都市報記者の質問】2024-04-29 10：29：27
ありがとうございます。南方都市報の記者が質問したところによると、昨年3月末、国際クルーズ船輸送が試験的に再開され、9月末には全面的に再開されたが、現在の運行状況を紹介してもらえないだろうか。次のステップは何をするつもりですか。
【交通運輸部水運局副局長鄭清秀】2024-04-29 10：32：55
国際クルーズ輸送にご注目いただきありがとうございます。クルーズ船輸送はレジャー旅行、海洋に親しみ、国際的な多元文化を感じる生活体験であり、人民大衆の日増しに増加する美しい生活需要を満たす方法であることはよく知られている。消費促進、安定成長に関する国務院の政策決定と配置を貫徹、実行し、クルーズ船の経済発展を促進するため、上海、深センの試験的な復航の基礎の上で、関係部門を経て、わが部は2023年9月に『国際クルーズ船輸送の全面的な回復に関する通知』を印刷、配布し、2023年に我が国のクルーズ船の旅客輸送量は延べ10万7000人余りに達した。
今年に入ってから、すでに21隻の国際クルーズ船が我が国国内の港で運営を展開しており、中国国内の港から出発する日韓航路、ベトナム航路、香港地区航路などと、外国クルーズ船が入国する訪問港航路が含まれており、初の国産大型クルーズ船「アイーダ・魔都号」も2024年元日に順調に運用を開始し、クルーズ船の輸送市場は全体的に安定して秩序立っている。今年第1四半期、クルーズ船の旅客輸送量は延べ19万人余りに達し、我が国のクルーズ船輸送市場は引き続き着実に回復する見通しだ。
クルーズ船の輸送サービスは人民大衆の切実な利益にかかわるものであり、クルーズ船の輸送サービスレベルを向上させ、人民の日増しに増加する美しい生活需要をよりよく満たすために、最近わが部は国務院の『国際クルーズ船の中華人民共和国港での港による補給に関する規定』を積極的に貫徹、実行し、『クルーズ船の輸送サービスの強化に関する通知』を印刷、配布し、同時にクルーズ船輸送サービスガイドラインの制定を加速し、業界にクルーズ船輸送運営の安全強化を指導し、クルーズ船輸送サービスの質を絶えず向上させ、クルーズ船の経済回復と成長を積極的に推進し、経済の持続的な回復を推進するために有力な支持を提供する。
ありがとう！
【中国交通放送記者の質問】2024-04-29 10：33：10
中国の交通放送記者は、電気自動車の急速な発展に伴い、充電杭の需要が高まっていると質問した。すみません、交通運輸部門はどのように道路沿線の充電インフラ建設をさらに推進し、電気自動車道路の外出に保障を提供しますか？
【交通運輸部道路局副局長郭勝】2024-04-29 10：35：20
ご質問ありがとうございます！
交通運輸省は道路沿線の充電インフラシステムの整備を加速させ、これまでに累計2万3600基の充電杭を建設した。サービスエリアの充電施設の整備が進むにつれ、電気自動車のオーナーが高速に乗り、長距離を走る「エネルギー補充の不安」が徐々に緩和されている。今年は、年間の業務配置を完了した上で充電施設の建設を加速させ、レイアウトを最適化し、暗号化設定を最適化し、電気自動車道路の充電需要を絶えず満たすよう各地を指導し続けます。また、重大祝日の高速道路充電インフラサービスの保障レベルの向上について、交通運輸部は近日、国家エネルギー局と通知を印刷、配布し、以下のいくつかの仕事を重点的に配置した：
1つ目は充電施設の総量を増やすことです。サービスエリアの充電施設の建設を加速させ、サービスエリアの充電施設のカバー率、充電スペースの占有率をさらに高める。故障率が高く、技術が遅れており、安全上の危険性があるなどの問題がある充電施設、および電力が低い老朽施設とスローチャージ施設のアップグレード改造を強化する。
第二に、繁忙地域の充電供給を強化する。私たちは各地に定期的に充電繁忙サービスエリアのリストを整理するよう指導し、大電力充電施設の建設、移動充電施設の合理的な配備、サービスエリアの充電列の整理などの一連の措置を通じて、祝日期間中のサービスエリアの充電列の状況をさらに緩和する。
第三に、充電保障の事前案を完備させる。私たちはタイムリーに「eロードスムーズ」ウィジェットを通じて、皆さんはこのウィジェットにログインした後、「充電杭は手当たり次第に調べる」モジュールを通じて、全国の高速道路の充電施設の位置、リアルタイムの状態、充電モードなどの情報を迅速に検索することができます。同時に、高速道路の電子可変情報板などを通じて充電施設のリアルタイム状態情報を発表し、高速道路の充電保障緊急対策をさらに充実させ、重大祝日の新エネルギー自動車の安全、便利な外出の保障に全力を尽くす。
ありがとうございます。
【中国交通紙記者質問】2024-04-29 10：36：17
こんにちは、中国交通新聞が質問します。私たちは2023年、交通運輸部が『鉄水連結輸送の高品質発展推進行動方案』を印刷、配布し、「2025年までに、全国主要港のコンテナ鉄水連結輸送量は1400万標準箱に達し、2025年に年平均成長率を15%以上突破する」などの目標を提出したことを知っていますが、現在の推進状況はどうですか。次は何をするつもりですか。
【交通運輸部水運局副局長鄭清秀】2024-04-29 10：39：30
鉄水の連結作業に高い関心を持っていただき、ありがとうございました。
党中央、国務院の交通強国建設加速に関する政策決定と配置を貫徹、実行し、現代化総合交通輸送体系を積極的に構築し、輸送構造の調整と最適化を加速するため、2023年初めに交通運輸部は自然資源部、税関総署、国家鉄道局、国鉄グループと共同で『鉄水連結輸送高品質発展推進行動方案（2023-2025年）』を印刷、配布し、具体的な目標を提出し、仕事の任務を明確にした。
ここ1年余り、私たちは部門間の協力を強化し、共同で措置を取って大いに推進し、積極的な効果を上げてきました。2023年、わが省は国家鉄道局、国鉄グループと共同で2023年度の作業要点を制定、印刷、配布し、全面的な完成を推進した。国務院物流円滑化活動指導グループ弁公室の下に、共同で鉄水共同輸送発展を推進するための特別班を設立し、全国20の省が相応に仕事のメカニズムを構築し、協調と調整監督を強化し、各方面の合力を結集することを推進した。2023年、全国の港湾コンテナの鉄水連輸送量は1018万標準箱に達し、前年同期比15.9%増加した。今年第1四半期の全国港湾コンテナの鉄水連結輸送量は前年同期比18%増の281万コンテナに達した。
4月18日、わが部は国家鉄道局、国鉄グループと連携して鉄水連結輸送の質の高い発展を推進する2024年の仕事の要点を印刷、配布し、そして4月23日に寧波で共同でコンテナ鉄水連結輸送発展推進会を開き、次のコンテナ鉄水連結輸送の重点仕事を配置した：1つは施設の一体連結を促進し、連結レベルを向上させることである。第二に、輸送組織の協同を持続的に強化し、連結輸送ブランドネットワークを整備する。第三に、連結サービスの効率をさらに向上させ、組織モデルを革新し、連結輸送の増分を拡大する。第四に、鉄水連運発展環境を持続的に最適化し、鉄水連運標準体系を持続的に整備する。第五に、組織の協同とモデル効果を強化し、政策支援を強化し、以上の5つの方面と18の具体的な任務から共同で力を出し、コンテナの鉄水連結輸送の質の高い発展を共同で推進する。
ありがとうございます。
【交通運輸省報道官孫文剣】2024-04-29 10：40：05
質問コーナーはここまでです。ご参加ありがとうございました。今日の発表会はこれで終わります。ありがとうございました！
