四川新聞網-首屏新聞広元5月20日付（周琼記者撮影報道）四川省広元市青川県には全国で最も特殊な高速鉄道駅である西成高速鉄道青川駅があり、路線図から見ると、この駅は完全に「走っている」。5月19日、「最も美しい鉄道・春湧秦巴走西成を発見」のインターネットキャンペーンの「発見団」のメンバーたちが青川駅を訪れ、その「歪んだ修理」の舞台裏を探った。

青川駅連絡線を走る西成高速鉄道の列車

西成高速鉄道の全長は658キロで、路線は西安北駅から引き出し、北から南へ関中平原、秦嶺山脈、漢中平原を通り抜けて四川盆地に入り、成綿楽城間鉄道とつながり、成都東駅にアクセスした。この沱江、涪江、嘉陵江を越え、中国の南北境界線である秦嶺山脈を越えた高速鉄道は、千万人の蜀人が四川盆地を飛び出す夢を目撃した。

「青川駅は西成高速鉄道上の旅客輸送中間駅であり、「駅線分離」の高速鉄道駅でもある。つまり、駅は高速鉄道の本線上に整備されていない」と広元交通区間駅長の何昌隆氏は紹介する。青川駅は地理的な位置が特殊で、周辺トンネルが密集しているため、当初は建設者に工夫を凝らさせ、工事難、山体岩性が柔らかいなど、多くの技術的難題がある。地元の人々が山を出て、高速鉄道に乗って移動できるようにするために、青川駅は最終的にトンネルの外の谷に計画され、連絡線を敷設することで駅を西成高速鉄道の正線に接続した。このような本線とホームの分離設計は、全国で唯一無二です」

青川駅線路概略図（図源ネットワーク）

青川は四川、甘粛、陝西の3省の境界地帯に位置し、西漢置郡から現在まで、歴代で州、県、郡、所、司、増水を17回設置し、2300年以上の歴史があり、優美な自然風景、重厚な歴史文化、濃厚な地方風情、現地独自の文化風情を構築した。現地の観光資源は非常に豊富で、唐家河国家級自然保護区、白龍湖景勝地などの生態観光地、そして青渓古城、陰平古道などの歴史文化観光地がある。

西成高速鉄道は青川と西安、広元などの都市の時空距離を大幅に短縮したことが分かった。観光客は青川から成都、西安へ行くには1時間以上と2時間以上かかります。青川駅には1日19本の列車があり、1日平均800人以上の旅客が輸送され、祝日の観光客は約1200人ほどで、西成高速鉄道が開通して以来、青川駅には約130万人の旅客が輸送されている。「ここ数年、高速鉄道に乗って青川に旅行に来る人も増えており、沿線の人々は高速鉄道がもたらす便利さを実感している」と何昌隆氏は言う。

青川駅の建設と開通は、「道が不便」という長期的に青川経済社会の発展を制約する「ハードボトルネック」を効果的に打破し、県域経済の外向度と開放度を大幅に高め、青川県が生態優位を十分に発揮し、生態潜在力を深く掘り起こし、緑色発展を推進し、グリーンの台頭を実現するために堅固な基礎的支えを提供した。