先日、記者は工信部のカタログから理想的なL 6の申告図を獲得し、それは中型5基の増程式SUVと位置づけ、理想的なL 7の下に位置し、販売価格は30万元以内である。間違いなく、理想的なL 6のライバルには、問界M 7、BMW X 3、アウディQ 5 L、ベンツGLCなどの車種が含まれるだろう。

サイズの面では、L 6の縦横高さはそれぞれ4925/1960/1735 mm、ホイールベースは2920 mmであることが望ましい。比較として、L 7は、縦横高さがそれぞれ5050/195/1750 mm、ホイールベースが3005 mmであることが望ましい。理想L 6はサイズ的に理想L 7より一回り小さい。それでも、理想的なL 6のサイズは同クラスの競合品に比べて小さくなく、空間的には家庭にとって十分に使用できる。

造形から見ると、理想L 6の高さは理想Lシリーズのファミリーデザインスタイルを継続しており、断点のない貫通式日行灯などが含まれている。また、理想的なL 6は、レーザレーダバージョンと非レーザレーダバージョンのオプションも提供している。

動力面では、理想的にはL 6は1.5 Tの4気筒エンジンを増程器として搭載し続け、最大出力は113キロワットであるとともに、前後2モータ4駆システムを採用している。注目すべきは、今回の届出車種に搭載されている電池はリン酸鉄リチウム電池であり、寧徳時代と欣旺達から来ていることだ。これにより、理想的なL 6の将来の最終価格を判断したり、驚喜したりするのではないでしょうか。理想的なL 6が三元リチウム電池のバージョンを発売するかどうかは、しばらく分からない。