省工商連自動車販売商会は14日、2023年の江蘇省新エネルギー自動車販売データを発表した。昨年、全省の新エネルギー自動車の販売台数は74.2万台、前年同期比36.6%増、売上高は1300億元、前年同期比37.7%増だった。江蘇省の新エネルギー自動車の販売台数トップ10ブランドのシェアは67%を占め、販売台数トップ10車種のシェアは40%を占めた。

統計によると、2023年、江蘇省の2852社の自動車製造業の規制上企業の営業収入は1兆1200億元、前年同期比17.4%増加し、全省の規制上工業の6.7%を占め、全国の自動車製造業の11.9%を占め、全国第2位となった。利益総額は575億7000万元で、前年同期比29.3%増加した。年間自動車生産台数は198.9万台で、前年同期比21.1%増加し、全国平均9.5ポイントを上回った。新エネルギー自動車の年間生産量は初めて100万台を突破し、104.7万台に達し、前年同期比52.4%増加し、全国の16.6ポイントより速く、全国の生産量は10.9%を占めた。動力電池の電池セル生産量は前年同期比18.7%増の238.7 GWhで、国内では約36.3%を占めている。

生産と販売の両端では、新エネルギー自動車産業の集積発展態勢がますます明らかになっている。2023年、新エネルギー自動車の生産量では、常州、南京、泰州が全省のトップ3にランクされ、比率はそれぞれ64.8%、19.5%、8.9%で、合計93.2%を占めた。動力電池の生産量では、常州、南京、塩城が全省のトップ3にランクされ、比率はそれぞれ44.6%、31.1%と13.8%で、合計は89.5%を占めた。新エネルギー自動車の販売面では、蘇州、常州、南京、無錫、塩城などの新エネルギー自動車クラスター企業の開票売上高が全省の上位にランクインし、合計で8割超を占めた。

江蘇省は新エネルギー自動車を全省で重点的に育成した16の先進製造業クラスターに組み入れ、自動車の電動化、ネットワーク化、知能化の転換を大いに推進し、すでに理想、比亜迪、長安、長城、北汽、南汽、上汽大衆、悦達起亜、徐工、蘇州金龍などの優位な完成車企業を集め、乗用車、商用車、専用車などの製品系統及び比較的完備した自動車産業チェーンは、自動車部品のセット能力が全国でリードし、動力電池の年間生産量が全国トップである。