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中国の新エネルギー「生産能力過剰論」は事実と常識に反する
中国の新エネルギー「生産能力過剰」の宣伝は世界貿易と経済成長に不利だ
供給と需要をグローバルな視野で見なければならない
中国の新エネルギー産業の国際競争優位性は激しい市場競争の中で形成されたものである
中国の新エネルギー「生産能力過剰」の宣伝は明らかなダブルスタンダード行為だ
中国の新エネルギー「生産能力過剰論」は事実と常識に反する
中国の新エネルギー「生産能力過剰」の宣伝は世界貿易と経済成長に不利だ
供給と需要をグローバルな視野で見なければならない
中国の新エネルギー産業の国際競争優位性は激しい市場競争の中で形成されたものである
中国の新エネルギー「生産能力過剰」の宣伝は明らかなダブルスタンダード行為だ
今回の紹介
中国経済円卓会｜中国新エネルギー「生産能力過剰論」は事実と常識に反する
この間、米国はいわゆる中国の新エネルギー産業の「生産能力過剰」を国際市場に衝撃を与えた。
なぜ米国はこの論調を投げかけるのか。
中国の新エネルギー製品の競争力はどこから生まれるのか。
米国のいわゆる「生産能力過剰が不公平な競争を招く」「輸出生産能力が各国の産業発展、企業の生存、民衆の就業を脅かす」という宣伝の背後にある真実とは何か。
霍福鵬
国家発展改革委員会産業司副司長
何海林
工信部運行監視調整局副局長
丁維順
商務部政研室副主任
曲鳳傑
中国マクロ経済研究院対外経済研究所研究員
中国の新エネルギー「生産能力過剰論」は事実と常識に反する――「中国経済円卓会」の観察から
国家発展改革委員会：新エネルギー自動車産業の発展優位性を強化・拡大するためのより多くの措置を講じる
世界の自動車企業が中国市場と産業チェーンシステムに深く溶け込み、発展の成果を共有することを歓迎する。
同時に、中国企業の国際協力強化を支持し、世界の自動車産業の電動化と知能化レベルのさらなる向上に中国の力を貢献する。
工業・情報化部：四方の優勢は我が国の新エネルギー自動車産業の競争力を構成する
我が国の新エネルギー自動車産業の競争力は主に持続的な革新によって蓄積された技術とブランドの優位性、整備された能力によって形成された産業チェーンの優位性、超大市場が育成を推進する産業規模の優位性、豊富な人的資源と要素の優位性の4つの方面に体現されている。
輸出が多いということは「生産能力過剰」を意味する論調は全く成り立たない
供給と需要をグローバルな視野で見なければならない
世界の新エネルギー発展には制限を設けない
中国の新エネルギー自動車はすでに世界で比較的優位を形成している
中国経済円卓会
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うねり
張燕生
王冠華
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民間経済のみんなの話
対外貿易外資の基本盤を安定させ、制度型開放を拡大する
第4期
