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新車の重量を測る
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品質への関心
ホットスポット特集
新華網(鄭州)自動車中継基地:消費者のために良い自動車を選ぶ
2024新品質生産力発展の優秀事例募集開始
「インターネット+」自動車マーケティングモデルの革新をリード新華網(鄭州)自動車中継基地「帆を上げて出航」
予備軍:デジタル経済エネルギー賦与実体経済による自動車産業とライブ経済の融合発展の推進を積極的に模索
新たに成長する——2024企業家江夏行
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テスラ自動車(北京)有限公司が輸入Model 3、Model S、Model X電気自動車の一部をリコール運転席占有機能に異常がある
2024-06-17
ポルシェ(中国)自動車販売有限公司が輸入車718系の一部をリコール、車がスリップする恐れ
2024-06-17
一汽-フォルクスワーゲン株式会社が輸入アウディの電気自動車の一部をリコール極端な場合に発火リスクがある可能性がある
2024-06-17
クライスラー(中国)自動車販売有限公司が輸入大手チェロキー車の一部をリコール、走行中に動力を失う恐れ
2024-06-17
風に乗って2台の車に向かって一斉に科学技術で「東風」の金看板を磨きます
2024-06-15
演繹最颯“ロード・ツーリスト”嵐図FREE 318が発売
2024-06-15
「ユーザーを中心に国民の良い車を作ることを堅持する」東風ナノは新エネルギー自動車の農村への進出を支援
2024-06-15
1〜5月の中国の新エネルギー自動車生産台数は前年同期比30.7%増と32.5%増
2024-06-14
国家発展改革委員会:「反補助金」の名目で中国の電気自動車を制限することは典型的なダブルスタンダードである
2024-06-14
「自動車産業と消費者の利益を損なうことは必至」―欧州各界は中国から輸入された電気自動車に対する一時的な補助金税徴収に反対
2024-06-14
中国一汽グループ指導グループメンバー調整:呉碧磊氏が会社党委員会常務委員、副総経理に就任
2024-06-13
「紅」の世界を歩み、江汽集団DEFINEコンセプトカーが2024レッドポイント賞を受賞
2024-06-13
多くの花が咲き、江淮汽車の5月販売台数は前月比で増加を続けている
2024-06-12
中国の電気自動車への増税は欧州自動車産業を逆なでする―ユーラシアセンター副主席インタビュー
2024-06-13
中国の電気自動車への増税、EUは勘定を間違えた
2024-06-13
追加のロード
業界の関心
全固体電池技術ロードマップシンポジウムが北京で開催
初の車網インタラクティブ政策発表:新エネルギー車の逆充電は本当に横になってお金を稼ぐことができますか?
新車の重量を測る
起亜EV 5 720長航続版の進級上場提案小売価格は18.48万元から
15.96万元から東風奕派eπ007が大定を開く
星紀元ET初の完成車が正式にラインオフし、奇瑞塔尖技術でハイエンドSUV市場を競う
焦点人物
東風自動車尤峥:ブランド発展方向を明確にし持続可能な競争優位を構築する
広汽艾安古恵南:品質科学技術爆金を持続的に構築し国際化発展プロセスを加速
長安自動車朱華栄:インテリジェント化の転換を加速してこそ、激しい市場競争の中で不敗の地に立つことができる
北汽新エネルギー張国富:極狐自動車は新エネルギー知能の新風貌を示す
全人代代表の馮興亜氏:省エネ自動車の発展を支援新エネルギー自動車と電力網の融合による双方向相互作用を促進
ホットスポット特集
2024北京国際自動車展覧会
第21回広州国際自動車展覧会
産業ホットスポット
インテリジェントな移動自動運転が私たちの生活に入っている
新エネルギー自動車の農村への「スピードアップ」が農村市場の自動車消費潜在力を活性化