第一に、一体化制度の革新で地域協力の障壁を打ち破ることである。「8+N」重点分野の持続的な難関攻略に焦点を当て、例えば、モデル区の省域を越えたハイテク産業開発区の建設方案を制定、実施し、モデル区の域を越えた建設工事プロジェクトの一体化審査・認可メカニズムを確立し、「3つの文書の3つの章」を「1つの文書の1つの章」に変えた。現在までに、手を携えて青浦、呉江と136項目の画期的な一体化制度の革新成果を形成することを模索し、その中の42条の改革革新経験は国家長江デルタ弁公室（国家発展改革委員会）の発文と普及を得た。

第二に、一体化計画で地域の交通渋滞を解消する。全国初の省域横断モデル区の国土空間全体計画を共同で作成し、上海、蘇州軌道交通と高速道路網を連結し、すでに上海・杭州高速鉄道、上海・昆明鉄道、G 60高速、申嘉湖高速などの交通幹線を基礎に、3本の高速道路と4本の鉄道の建設を開始した。現在、嘉善から西塘市域鉄道の建設が開始され、上海・昆鉄道の嘉善段高架改造工事の研究可能性と初歩的な設計が承認され、今年から建設が開始される予定だ。

第三に、共同化運営で良質な公共サービスの不足を解消することである。前後して4回の計57件の共同建設・共有公共サービスプロジェクトリストを発表し、公共サービスプロジェクトの恩恵度を高めた。長江デルタの良質な教育、医療などの資源を引き続き導入し、華師範大学2附中、上師大学などの上海・浙江の名門校と協力して11校の嘉善付属実験学校を共同で建設し、県第一人民病院は浙江大学2院分院となり、浙江大学2院嘉興病院は国家区域医療センターに入選した。