問題

発表者:孫* 質問時間:2024-04-25 23:29:00

タイトル:塘沽と開発区の相互接続は非自動車道路を増やすことができますか?

開発区と塘沽は鉄道で隔てられているため、往来はトンネルでしか解決できない。多くの人の移動問題を解決したが、今は電気自動車が増えているが、トンネルは自動車ではない。もし規律を守って法を守るならば、非自動車は洞庭路に迂回してから道路を渡ることができて、あるいは市民広場の歩道橋を歩くことができて、大多数の人にとって、この2つの方案は本当に迂回しすぎて、いっそ違反してトンネルに入って、朝夕のラッシュ時には本当に危険で、もともと車の流量が大きくて、自動車が混んでいて、非自動車を回避しなければならなくて、走行する双方にとって大きな安全上の危険性がある。

リーダーの皆さんは、歩道橋をもっと増やしてもらえないかと考えてみてはいかがでしょうか。もっと人間的になれば、電気自動車が降りずに乗れる歩道橋に適していて、規律を守りたい人がもっと多いと信じています。

フィードバック

返信部門:浜海新区 返信時間:2024-04-29 15:37 タイムアウトするかどうか:いいえ

尊敬するネットユーザー:

こんにちは!あなたのメッセージはもう受け取りました。区都市管理委員会の回答:わが委員会が組織・編制した『浜海新区都市道路橋梁特別計画(2020-2035年)』段階の成果を結合し、外出の品質と利便性を向上させ、鉄道の遮断を通じ、鉄道を横断する通路を計画する、通りを渡る施設の配置を最適化し、新港4号路に新たに通りを渡る施設を追加した。電気自動車通行歩道橋は歩道橋建設主管部門と協調し、方案設計段階で統一的に考慮する必要がある。4月28日、私の委員会のスタッフはあなたと電話で連絡して、この状況をあなたに説明します。

ここに返信して、あなたの関心と支持に感謝して、あなたの健康、生活が楽しいことを祈ります。

 

浜海新区

2024年4月29日


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