国家発展改革委員会産業司の霍福鵬副司長は20日、新華社が20日に発表した「中国経済円卓会」の大型全メディアインタビュー番組で、国家発展改革委員会は関連方面とより多くの実務的な措置をとり、新エネルギー自動車の品質向上、コストダウン、量拡大を推進すると述べた。産業発展の優位性を強固にし、拡大する。

霍福鵬氏は、新エネルギー自動車の消費を奨励する面で、次は自動車の古い買い替え、新エネルギー自動車の農村への進出、公共分野の車両の電動化などの政策措置の実行を推進し、市場規模をさらに拡大しなければならないと述べた。技術の進歩と革新を加速させる面では、関連企業の電動化とインテリジェント化技術の研究開発の加速、長板の鍛造、短板の補充、産業競争力の持続的な強化をサポートする。

彼は、新エネルギー自動車産業のより質の高い発展を積極的に推進すると表明した。より多くの中国のトップ企業を育成し、企業競争力を絶えず向上させるとともに、業界トップ企業と上下流の部品企業の協同協力をさらに重視し、産業チェーンの靭性を強化しなければならない。

ここ数年来、我が国の新エネルギー自動車産業は急速に発展し、競争力は持続的に強化されている。我が国の新エネルギー自動車の保有台数は2000万台を超え、世界的な競争優位性を備えた新エネルギー自動車企業が形成されている。

「中国の新エネルギー自動車はすでに世界で比較的優位性を形成している」と霍福鵬氏は述べた。我が国の新エネルギー自動車の競争力は主にグリーン発展理念のリード、完全な産業チェーンの依存、規模の巨大な市場支持、および開放革新生態促進に由来する。政策の導きの下で、我が国の自動車産業は電動化の転換を加速し、新エネルギー自動車の販売台数は9年連続で世界首位に立ち、保有量は世界の半分を超えた。我が国の動力電池とその重要材料の世界市場シェアは60%を超え、累計900万台以上の充電インフラを建設し、動力電池のリサイクルホワイトリストに入った企業は150社を超えた。我が国は世界最大の新エネルギー自動車消費市場を持ち、販売台数は世界の60%を超えている。

「わが国も世界最大、最も開放的な自動車市場の一つである」と霍福鵬氏は述べ、世界の自動車企業が中国市場と産業チェーンシステムに深く溶け込み、発展の成果を共有することを歓迎する。同時に、中国企業の国際協力強化を支持し、世界の自動車産業の電動化と知能化レベルのさらなる向上に中国の力を貢献する。

編集：フラ楽