法拉利全球技术委员会4一共使用了两款发动机，一款是3.9第8版发动机，另一款是6.3升v12自然吸气发动机。所以法拉利全球技术委员会4并不是全都是自然吸气的，也有涡轮增压车型。
法拉利全球技术委员会4是法拉利旗下的一款快速刹车车型，这种车与普通的旅行车是不同的。
投篮休息不仅要有实用性，还要有优雅的外观设计和强大的性能。
法拉利旗下的首款快速刹车关闭，gtc4关闭，关闭
法拉利全球技术委员会4的入门级车型使用了3.9第8版发动机，旗舰车型使用了6.3升v12自然吸气发动机。
gtc4 3.9版本609和760牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了虚拟机管理可变增压管理技术和缸内直喷技术。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
gtc4ß6.3版本v12自然吸气发动机拥有690马力和697牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
全球技术委员会4的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架和多连杆悬架都是可以提高车子的操控性和舒适性的。
