MRTA粉线，曼谷

地铁粉红线单轨项目是一个34.5公里的公共交通系统，位于泰国曼谷的Khae Rai和Min Buri之间。它大大缩短了行程时间50%以上，使其不到一个小时。

粉红线横跨Chaeng Wattana和Ram Intra之间的30个车站，与其他五条铁路线无缝连接，以提高城市东西交通路线的可达性。到2025年，粉红线将增加两个车站，以改善曼谷和农达布里省之间的连接。

“粉红线”是由泰国公共快速交通管理局（MRTA）开发的公私合作伙伴关系（PPP）净成本优惠项目，该机构是开发和实施公共快速交通（MRT）项目的牵头机构，预计成本为535亿Bt5亿（16亿美元）。

MRTA、泰国国家铁路和曼谷大都会管理局是参与泰国地铁项目筹备、实施和运营的三个政府机构。

粉红线的施工合同于2017年6月签订，而商业运营则于2023年12月开始。

开发细节

泰国政府提议通过PPP净成本特许合同开发粉色和黄色线路。

2016年12月，由BTS集团、中泰工程建设有限公司和Ratchaburi发电控股有限公司组成的BSR合资公司（BSR）获得了该线路的施工投标。政府的任务是征用土地，并承诺为土建工程提供资金，粉线工程价值达20.13亿Bt，黄线工程价值223.5亿Bt。

BSR作为特许公司，负责为这两个项目提供土木工程、机械和电气系统以及运营和维护服务。该公司还负责管理自动售检票和该系统的商业开发。这些项目是在授予特许公司33年零3个月的经营权和每个项目的收入的基础上实施的。该时间表包括三年零三个月的施工时间，随后是30年的列车运行和维护时间。

2017年6月，与MRTA签订特许协议后，由BSR成立的曼谷北部单轨公司（Northern Bangkok Monorail Company）被指定运营粉红线。

Pink Line项目详细信息

地铁粉线是曼谷大都会区快速交通总体规划（M-MAP）下的第一个单轨项目，运营于敏布里区和农武里省之间。

该线起点位于Nonthaburi Civic Center，靠近Rattanathibet路的Khae Rai十字路口，与Bang Yai至Bang Sue的紫色线形成互通。

它穿过孟通萨尼（Muang Thong Thani），这是献给陛下的政府建筑群，以及连接暗红线的Lak Si十字路口。Wat Phra Sri Mahathat站毗邻Phithak Ratthathammanun纪念碑，可连接深绿线。来自Min Buri航站楼的乘客也可以进入Orange Line，该线从Taling Chan延伸至Min Bury。

Min Buri新建了一座容量为3000卡的停车换乘设施站.

BSR已提议将Chaeng Wattana路Si Rat站的粉色线延长2.6公里，以加强与新兴的Muang Thong Thani地区的连接。扩建工程将与Muang Thong Thani车站（PK10）的现有粉红线相连，并沿Chaeng Wattana–Pak Kret 39公路延伸至Muang Thong Thani地区的湖泊。它将有两个新的车站，即Impact Muang Thong Thani（MT01）和Lake Muang Thong Than i（MT02）。

粉色线车站详细信息

该铁路项目包括建造30座高架车站，其中一些车站与其他轨道交通线路相结合，以方便乘客换乘。

新车站设有公共广播系统、自动扶梯、电梯、厕所和信息显示屏。

该项目还包括修建118400平方米（127万英尺²)Min Buri车站的停车场。橙线的乘客也可以使用停车场的停车换乘设施，因为停车场是两条公交线路之间的换乘站。

粉色线条的构建

粉红线项目的高架桥结构选择了预制混凝土梁和单根双轨柱。一些位置还安装了跨度为25m的钢导轨梁。

高架结构包括单柱和门式刚架子结构，跨度在20m和30m之间。

立柱直径为1.5m至1.8m，置于桩帽或管桩上。

轨道和车辆详图

粉线的轨距为1435mm。该项目使用750V直流机车车辆，配有三至四节车厢，每个方向每小时的服务能力超过30000名乘客。

已选择Innovia单轨列车在该线路上运行。列车将以80公里/小时的速度运行，每天载客47万人。

该线路采用Cityflo 650 GOA4无人驾驶自动信号，通信系统、电源和接触轨、轨道道岔、车站屏蔽门和车辆段设备。

信号发送

该线路使用的信号和通信将与Chaloem-Ratchamongkhon线路使用的相同。

购票

粉红线实施了付费售票系统，乘客无需离开和重新进入系统即可无缝换行。

参与地铁粉色线的承包商

泵送解决方案提供商Kirloskar Brothers Thailand与中泰工程建设公司在粉红线全长34.5km的项目中密切合作，包括30个车站。在此过程中，Kirloskar Brothers Thailand在停车换乘站安装了60台FM/UL立式涡轮泵和卧式分体式泵，以确保旅行者和财产的安全。

2017年，铁路车辆制造商阿尔斯通获得了Innovia单轨系统供应合同。Innovia单轨列车组由阿尔斯通合资公司中国中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司制造。

工程服务提供商Egis曾担任粉红线PPP项目的项目顾问。

Dextra Group为该项目提供Bartec拼接系统。

地铁黄线施工细节

2017年6月，MRTA授予由BSR成立的特殊目的实体曼谷东部单轨公司（Eastern Bangkok Monorail Company）建造连接Lat Phrao和Samrong地区的黄线Skytrain项目的权利。

2018年7月开始施工。黄线的开发总投资为518亿Bt（15亿美元）。捷运黄线于2023年7月开始运营。

黄线（Lat Phrao-Samrong）由高架结构上的跨座式单轨系统构成，全长30.4km，包括23个车站。作为一条互连线路，它将Ratchada站的Blue line（蓝线上也称为Lat Phrao站）与其他四条公共交通线路连接起来。

曼谷第一条无人驾驶城市线路拥有30列四节车厢单轨列车，以及全自动列车控制和无缝集成的轨旁铁路系统。列车在线路上的最高运行速度为80km/h，每天可运送20万名乘客。