飞机机内无线通信网络架构与接入控制算法研究

doi:10.11896/jsjkx.210700220

摘要

摘要：随着航空电子系统的快速发展，大量的设备和传感器被连接到面内网络，这使得面内通信网络的结构复杂而繁重。无线通信网络可以有效地解决布线复杂、重量大、线路故障检测困难等问题。然而，无线网络在实时性和可靠性方面仍有一定的局限性，这正是机载互联系统最为关注的问题。本文分析了现有有线通信网络结构，根据无线接入网和有线骨干网的通信特点，设计了一种混合通信网络结构。对候选无线通信方案进行评估和选择。将无线网络接入的固定时隙改进为按流量动态分配，建立了动态时隙分配的数学模型，设计了TDMA周期和最优时隙分配策略。最后，一个典型的机载网络任务表明，该策略可以在保证系统可调度的前提下，将网络利用率从36.5%提高到41.8%，验证了该方法的有效性。

关键词： 航空电子设备无线通信网络，超宽带通信，时分多址，时隙分配，访问控制

CLC编号：

TP393型

郭鹏军、张敬洲、杨元凡、杨申祥。飞机无线通信网络体系结构与访问控制算法研究[J]。计算机科学，2022，49（9）：268-274。

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