当前读数:梅赛德斯为即将推出的电动汽车提供了更传统的外观
品牌希望其电动汽车和内燃机车之间的联系更加明显,因为人们现在“习惯了电动汽车”

梅赛德斯奔驰将为下一代EQ系列引入更多经典设计线索电动汽车而内燃机车则更加整齐。

这将意味着提供电力和燃烧动力系统的车型系列,例如梅赛德斯-奔驰EQE奔驰E级该品牌的外观设计负责人罗伯特·莱斯尼克(Robert Lesnik)对汽车公司(Autocar)表示,“再次联手”。

Mercedes-Benz EQS(“它使汽车看起来完全不同”)和刚刚发布的奔驰G580 EQ看起来与ICE G-Class车型几乎相同。

Lesnik在北京车展“我们现在拥有的汽车影响了电动汽车。

“一代人过去了,我们说我们相信没有真正的必要(让电动汽车看起来与众不同),因为人们会习惯电动汽车。

“我们知道,我们正处于第一代电动汽车的转型阶段。这意味着你必须从某些东西转变为其他东西。”

当被问及原因时,他说有一种“危险”,即“一切都变得相似”,当谈到电动汽车时,“然后你开始指出你一直拥有的”。

他继续说道:“我们故意说我们想做一些不同的事情(在第一代人中),我们做到了。但我们总是说,在某个特定的时间点,你走得越远,你往下看,路上的一切都会变得越相似。”

然而,这不会是一个剧烈的变化。莱斯尼克说:“我不能说电动汽车周围的格栅或其他很多东西都死了。”。“不,新车仍将受到当前电动汽车的影响。”

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当然,电动汽车的设计仍然需要考虑效率,他说。“如果你不给客户提供一定的续航里程,那么制造电动汽车就没有意义。如果你的汽车续航里程只有100公里,那就没有意义了。”

考虑到这一点,车轮是不会改变的,也是专为电动汽车设计的。“你不会相信我们的车轮是如何提高续航里程的,”他说。“太棒了。这再也不会发生了。”

这一演变的一个关键指标是电力G类Lesnik说,他解释说,设计理念是“从20米外,你不应该发现与ICE汽车的区别”。

他补充道,这是电动汽车设计的关键,特别是考虑到4x4方形的标志性外形。

兄弟姐妹之间的差异很小,灯的形状有很大变化,格栅略有不同,但最重要的是仍然是相同的方形。

莱斯尼克说:“我们在梅赛德斯有四个标志性的格栅,比任何其他品牌都多,我们需要使用它们。”。

威尔·里梅尔

威尔·里梅尔
标题: 新闻副编辑

威尔是一名记者,在从新闻记者到编辑的各个岗位上都有八年以上的工作经验。他于2022年加入Autocar,担任副新闻编辑,来自当地新闻背景。

威尔目前担任副新闻编辑,主要负责汽车和汽车业务;他还负责管理Haymarket的售后出版物CAT。

当然,写作也是他工作的重要组成部分。故事有多种形式,包括采访高管、发布汽车发布会报道以及挖掘独家报道。

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先锋派2024年4月28日

换句话说,即使我们也讨厌情商的样子。

鲍勃·霍尔蒙德利2024年4月27日

MB如何改变造型和比例,利用电动汽车在改进包装和空气动力学方面的潜力,而宝马电动汽车的设计仍然停留在ICE的过去,这给我留下了深刻的印象。很失望看到他们现在倒退了一步。。。