近日，比亚迪官方发布了无图城市领航“夜闯城中村”视频，测试车辆为腾势7号机组(配置|询价)。在智驾领航系统加持下，腾势7号机组成功地在夜间穿越了复杂城中村道路，全程0接管，不得不说比亚迪智驾再进阶。

实测中，腾势7号机组激活智驾领航系统后，系统接管车辆自动驾驶。从视频可以看到，比亚迪无图城市领航智驾能与违停与掉头车辆博弈通行。待掉头车辆空出位置后，腾势7号机组立即主动提速通过，在车身两侧与其他车辆极为接近的情况下，一般司机还真不敢轻易通过。

对于路边违停的非机动车，领航系统检测到后，7号机组能够自动跨越中间的车道虚线绕行通过。在道路尽头右转时，遇上了右转盲区来车，腾势7号机组能停车避让，这相比于其他智驾系统更加“灵活”，驾驶逻辑也更加符合实际情况。

针对行人的场景，车辆会先行礼让行人，随后绕行通过。遇到“鬼探头”等情况，腾势7号机组可以在及时识别后，发出警告并及时刹停。

而对智驾系统难度较高的无车道窄路，7号机组会自主选择路径行驶，俨然是一位老司机。可见，腾势7号机组再一次用实力证明了，比亚迪智能驾驶处于第一梯队的水平。

比亚迪腾势N7早4月份上市，配备领先同级的硬件，包括高精度双激光雷达、800万像素双目摄像头和33个行泊一体融合传感器。软件层面，标配高速和城市领航功能，预计年底将覆盖全国，新老车主都可通过在线旅行社

由此可见，在整车智能方面，比亚迪拥有得天独厚的优势。一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。

尽管平时宣传并不多，也鲜有人关注比亚迪的智驾系统，但多次的实车测试，窥一斑而知全豹，比亚迪稍微一放招就能给大家带来不小的惊喜。

要知道，在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首批L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单。