Vielleicht is euch in den letzten Jahren aufgefallen，dass sich Graffiti auf Güterzügen zu einer ernstzunehmenden Alternative zum traditionellen Trainwriting entwicket帽子。U-和S-Bahn系统地区的乘客是作家，而不是Straße，sondern auf anderes“rollendes Material”，da die verschiedenen Arten von Güterwagen（Güterwagen，Tankwagen，Hoppers，Gondeln，Autoracks uvm）利益相关者Oberflächen für die Bemalung boten。Frühe Freight Graffiti Pionier*innen in New York und Philadelphia waren neben TRACY168 oder PNUT auch SUROC und BRAZE Vorreiter在纽约和费城的货运涂鸦。
因此，欧洲文化遗产保护区（Europa eine subkulturelle Strömung innerhalb der Graffiti Bewegung）、德国文化遗产保护局（mit unzähligen Güterwagen auf den Schienen gibt es auch）和德国文化遗产管理局（auf dem gemalt werden kann）之间的关系。Güterzüge经常在Grenzen hinweg fahren和eine große Reichweite haben工作，这是一位作家，他是Güterzügen运输公司的面板或批发商。尼克特在《斯堪的纳维亚碎片》中饰演了一名第二职业的男子，死于德国苏德罗帕宝石城（Südeuropa gemalt wurden）。在柏林，德国队在拜仁拜仁拜斯普鲁特乌尔登去世。
Allerdings entstand diese Form des Writings auf Güterzügen bereits weit vor der New Yorker Subway Art Bewegung（《纽约地铁艺术》）。Moniker，auch bekannt als Hobo-oder Boxcar-Art，sind eine Form des Schreibens auf Güterzügen，die dem modernen涂鸦vorausgeht。Dieüblicherweise mit Kreide oderlkreide geschriebenen Moniker wurden erstmals zu Begin des 20。Jahrhunderts von Bahnarbeitern und Landstreichern in den USA verwendet，美国佛得角州，死亡“auf der Schiene”unterwegs waren。跳蚤kritzelten einen so genannten“Hobo-Code“–kodierte Zeichen、Symbole oder Piktogramme–auf Güterzüge、Bäume、Zaunpfähle、Brücken und andere schiengebundene Infrastrukturen、um Botschaften und Warnungenüber bestimmte Orte zuübermitteln、Zeitgenössische涂鸦作家und die Anarcopunks、die auch heute noch auf Gúterzígen unterwegs sind、habesten die historicsche SubkMoniker aufgegriffen und ins 21的文化。贾赫亨德特·格特拉根（Jahrhundert getragen）。Neben den größeren，farbigen Graffiti-Produktionen，die man auf Güterwagen findet，sieht man oft auch eine Vielzahl kleinerer，symbolbasierter Moniker und Tags。
Heute gibt es sehr viele涂鸦作家，die sich auf das Bemalen von Güterzügen spezialisiert haben，aber es gibt auchüberschneidungen mit der allgemeinen Graffiti-Szene。Die Zugänglichkeit zuüterzügen is landeswit aber unterschiedlich（祖格·恩利奇基特·祖特尔祖根）。在entlegeneren Gegenden sind Güterzug-Graffiti sozusagen das einzige Graffiti In der Stadt。Im Grunde is es eine Frage der Gelegenheit：Wenn man Zugang，Zeit und Farbe hat，fällt es dem traditionellen涂鸦作家schwer，der Verlockung zu widerstehen，Stahl zu bemalen。
Ausserdem bietet natürlich die bereits erwähnte hohe Reichweite einen hohen Reiz，denn letztendlich ergänzt es die New Yorker Subway Art Idee，ohne Freight Graffiti dabei gleichzusetzen。
Auch im Freight涂鸦spezialisieren und fokussieren sich Writer auf bestimmte Modelle。达斯·马赫雷·格伦德，杰德地区bietet spezielle Möglichkeiten。Die gelben geschlossennen Hccrrs-Waggons von ARS Altmann erfruen sich beispielsweise in Süddeutschland hoher Beliebtheit公司。因此，在埃因·福托·盖列里（eine Foto-Galerie geladen haben）的奥奇·德库特斯（auch bei der CUNTS）团队中，我们将与库兹利希（kürzlich）一起在奥斯瓦勒（Auswahl）和贝马伦（bemalten Güterzügen mitgebracht und unten）度过难关。
Wer sich darüber hinaus für Freight涂鸦interessiert，kann sich malhier bei uns im Archive公司umschauen，在den sozialen Medien entsprechend Hashtags abonieren（bspw#freightgraffiti/#graffitionfreights）中，他对gedruckte Publikationen besellen有着不同的兴趣。（bspw das aktuelle zweite Cargokult Buch NORDWESTBHF bei公司hitzerot.com网站（最好的）顺序死亡货运列车涂鸦特辑bei den Freunden von Beyond the Streets aus den USA reinklicken.
“Auch hier auf ilovegraffiti.de erscheinen in unregelmäßigen Abständen Beiträge zu diesem Thema，zuletzt der 45minütige Kurzfilm”Grabben I Yarden Brevid公司“aus Schweden。
