克里斯托弗·穆勒

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（10%）经济绩效中心（CEP）
伦敦经济学院（LSE）

引文

工作文件

1. Gabriel M.Ahlfeldt&Kristoffer Möller&Sevrin Waights&Nicolai Wendland，2014年。"区域博弈：保护区的政治经济学,"CESifo工作文件系列4755，CESifo。
   • Gabriel M.Ahlfeldt&Kristoffer Moeller&Sevrin Waights&Nicolai Wendland，2017年。"区域博弈：保护区的政治经济,"经济杂志《皇家经济学会》，第127卷（605），第421-445页，10月。
   • Ahlfeldt，Gabriel M.&Möller，Kristoffer&Waights，Sevrin&Wendland，Nicolai，2017年。"区域博弈：保护区的政治经济,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档66244，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
   • Ahlfeldt，Gabriel&Möller，Kristoffer&Waights，Sevrin&Wendland，Nicolai，2016年。"区域博弈：保护区的政治经济,"CEPR讨论文件11146，C.E.P.R.讨论文件。

   引用人：

   1. Wayne Xinwei Wan和Thies Lindenthal，2023年。"房地产测试机器学习系统,"房地产经济学，美国房地产和城市经济协会，第51卷（3），第754-778页，5月。
   2. Hilber，Christian A.L.&Palmer，Charles&Pinchbeck，Edward W.，2017年。"历史保护的能源成本,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档伦敦政治经济学院图书馆伦敦经济与政治学院86563。
      • Christian Hilber、Charles Palmer、Edward Pinchbeck，2017年。"历史保护的能源成本,"GRI工作文件281，格兰瑟姆气候变化与环境研究所。
      • Hilber，Christian A.L.&Palmer，Charles&Pinchbeck，Edward W.，2019年。"历史保护的能源成本,"城市经济学杂志爱思唯尔，第114（C）卷。
      • Hilber，Christian A.L.&Palmer，Charles&Pinchbeck，Ted，2019年。"历史保护的能源成本,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档102141，伦敦政治经济学院图书馆。
      • Christian A.L.Hilber&Charles Palmer&Edward W.Pinchbeck，2017年。"历史保护的能源成本,"SERC讨论文件0217，伦敦经济学院经济绩效中心。
   3. Enrico Bertacchini&Federico Revelli&Roberto Zotti，2023年。"主啊，我多么想成为那个数字！联合国教科文组织世界遗产名录的祝福,"CESifo工作文件系列10293，CESifo。
      • Bertacchini，Enrico&Revelli，Federico&Zotti，Roberto，2023年。"上帝，我多么想成为那个数字！关于联合国教科文组织世界遗产名录的祝福,"Cognetti de Martiis经济和统计部。工作文件202304，都灵大学。
   4. Green，Colin P.&Heywood，John S.&Navarro Paniagua，Maria，2020年。"伦敦拥堵费减少了污染吗？,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第84（C）卷。
      • 科林·格林（Colin Green）、约翰·斯宾塞·海伍德（John Spencer Heywood）和玛丽亚·纳瓦罗·帕尼亚瓜（Maria Navarro Paniagua），2018年。"伦敦拥堵收费减少了污染吗？,"工作文件237385060，兰开斯特大学管理学院经济系。
   5. Sofia F.Franco和Jacob L.Macdonald，2018年。"文化遗产对住宅物业价值的影响：来自葡萄牙里斯本的证据,"区域科学与城市经济学，爱思唯尔，第70卷（C），第35-56页。
   6. Ahlfeldt，Gabriel&Holman，Nancy，2016年。"与众不同：建筑设施价值评估的新方法,"CEPR讨论文件11439，C.E.P.R.讨论文件。
      • Ahlfeldt，Gabriel M.&Holman，Nancy，2018年。"与众不同：评估建筑设施价值的新方法,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档伦敦政治经济学院图书馆伦敦经济与政治学院66241。
      • Ahlfeldt，Gabriel M.&Holman，Nancy，2015年。"与众不同：评估建筑设施价值的新方法,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档64506，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
      • Gabriel Ahlfeldt和Nancy Holman，2015年。"与众不同：评估建筑设施的新方法,"ERSA会议文件ersa15p61，欧洲区域科学协会。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Nancy Holman，2018年。"与众不同：建筑设施价值评估的新方法,"经济杂志，英国皇家经济学会，第128卷（608），第1-33页，2月。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Nancy Holman，2015年。"与众不同：建筑设施价值评估的新方法,"CESifo工作文件系列5221，CESifo。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Nancy Holman，2015年。"与众不同：建筑设施价值评估的新方法,"SERC讨论文件0171，伦敦经济学院经济绩效中心。
   7. Ahlfeldt，Gabriel M.&Koutroumpis，Pantelis&Valletti，Tommaso，2017年。"速度2.0：评估通用数字高速公路的接入情况,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档65339，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Pantelis Koutroumpis&Tommaso Valletti，2014年。"速度2.0。评估通用数字高速公路的使用,"SERC讨论文件0161，伦敦经济学院经济绩效中心。
      • Gabriel Ahlfeldt&Pantelis Koutroumpis&Tommaso Valletti，2015年。"速度2.0-评估通用数字高速公路的使用,"CESifo工作文件系列5186，CESifo。
      • Gabriel Ahlfeldt&Pantelis Koutroumpis&Tommaso Valletti，2017年。"速度2.0：评估通用数字高速公路的使用,"欧洲经济协会杂志，欧洲经济协会，第15卷（3），第586-625页。
      • 瓦莱蒂（Valletti）、托马索（Tommaso）和库特隆皮斯（Koutroumpis）、潘泰利斯（Pantelis）和阿勒费尔德（Ahlfeldt）、加布里埃尔（Gabriel），2016年。"速度2.0-评估通用数字高速公路的接入,"CEPR讨论文件11046，C.E.P.R.讨论文件。
      • Gabriel Ahlfeldt&Pantelis Koutroumpis&Tommaso Valletti，2014年。"速度2.0。评估通用数字高速公路的使用,"CEIS研究论文328，托尔韦加塔大学，CEIS，2014年9月5日修订。
   8. Mark van Duijn和Jan Rouwendal，2015年。"基于城市遗产和收入的分类：来自阿姆斯特丹大都市区的证据,"廷伯根研究所讨论文件15-030/VIII，廷伯根研究所，2018年3月19日修订。
      • van Duijn，Mark&Rouwendal，2021年1月。"基于城市遗产和收入的分类：来自阿姆斯特丹大都市地区的证据,"区域科学与城市经济学《爱思唯尔》，第90卷（C）。
   9. Koster，Hans&van Ommeren，Jos&Volhausen，Nicolas，2018年。"短期租赁和住房市场：来自洛杉矶爱彼迎的准实验证据,"CEPR讨论文件13094，C.E.P.R.讨论文件。
      • Koster，Hans R.A.和van Ommeren，Jos&Volkhausen，Nicolas，2021年。"短期租赁和住房市场：来自洛杉矶爱彼迎的准实验证据,"城市经济学杂志爱思唯尔，第124（C）卷。
   10. Thiemo Fetzer，2023年。"气候行动的监管障碍：来自英国保护区的证据,"CAGE在线工作文件系列654，全球经济中的竞争优势（CAGE）。
       • Thiemo Fetzer，2023年。"气候行动的监管障碍：来自英国保护区的证据,"CEPR讨论文件17975年，C.E.P.R.讨论文件。
       • Thiemo Fetzer，2023年。"气候行动的监管障碍：来自英国保护区的证据,"CESifo工作文件系列10309，CESifo。
       • Thiemo Fetzer，2023年。"气候行动的监管障碍：来自英格兰保护区的证据,"华威经济研究论文系列（TWERPS）1451年，华威大学经济系。
   11. Kristoffer Moeller，2018年。"文化集群还是云中？便利设施如何推动公司在柏林的选址决策,"区域科学杂志Wiley Blackwell，第58（4）卷，第728-758页，9月。
   12. van Vuuren，Aico，2022年。"新冠肺炎疫情是否导致城市便利设施价值下降？,"IZA讨论文件15025，劳动经济学研究所（IZA）。
   13. 韦茨，塞夫林，2019年。"保护历史街区——值得吗？,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档87175，伦敦政治经济学院图书馆。
       • Sevrin Waights，2016年。"历史街区保护——值得吗？,"SERC讨论文件0202，伦敦政治经济学院经济绩效中心。
       • Sevrin Waights，2019年。"保护历史街区——值得吗？,"经济地理学杂志牛津大学出版社，第19卷（2），第433-464页。
   14. Javier E.Portillo和Gary A.Wagner，2021年。"文化区是否会刺激城市复兴：来自路易斯安那州的证据,"经济行为与组织杂志，爱思唯尔，第188卷（C），第651-673页。
   15. Fugang Gao和Huub Ploegmakers&Erwin van der Krabben和Xiaoping Shi，2022。"环境保护政治激励对工业用地供应的影响——来自中国干部考核制度改革的证据,"区域科学论文Wiley Blackwell，第101（4）卷，第1001-1025页，8月。
   16. van Vuuren，Aico，2022年。"新冠肺炎疫情是否会导致城市设施价值下降？,"经济学工作论文818，哥德堡大学经济系。
   17. Hans R.A.Koster和Jan Rouwendal，2015年。"历史设施和住房外部性：来自荷兰的证据,"廷伯根研究所讨论文件15-023/VIII，廷伯根研究所。
       • Hans R.A.Koster和Jan Rouwendal，2017年。"历史设施和住房外部性：来自荷兰的证据,"经济杂志《皇家经济学会》，第127卷（605），第396-420页，10月。
   18. Jamie Bologna Pavlik和Yang Zhou，2023年。"历史街区是种族隔离的后门吗？是和否,"当代经济政策《西方经济协会国际》，第41卷（3），第415-434页，7月。
   19. Waights，Sevrin，2018年。"中产阶级化会取代贫困家庭吗？“通过交互识别”方法,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档88691，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
       • Sevrin Waights，2018年。"绅士化会取代贫困家庭吗？“通过交互识别”方法,"CEP讨论文件dp1540，伦敦政治经济学院经济绩效中心。
   20. Wan，Wayne Xinwei和Lindenthal，Thies，2022年。"机器学习应用中的问责制：系统测试方法,"ZEW讨论文件22-001，ZEW-莱布尼茨欧洲经济研究中心。
   21. David Bade和Castillo、Jose Gabriel和Fernandez、Mario Andres和Aguilar-Bohorquez，Joseph，2020年。"住房市场中遗产的价格溢价：来自新西兰奥克兰的证据,"土地使用政策《爱思唯尔》，第99卷（C）。
   22. Viladecans-Marsal，Elisabet&Garcia-Lopez，Miquel-Angel&Pasidis，伊利亚斯，2018年。"剧场、大教堂和歌剧：历史设施在郊区化中的作用,"CEPR讨论文件13129，C.E.P.R.讨论文件。
   23. 2018年，保罗·柴郡。"市场失灵还是政策失灵？限制性规划的意外后果,"国家研究所经济评论国家经济和社会研究所，第245卷，第9-19页，8月。
       • 保罗·柴郡，2018年。"市场破碎还是政策破碎？限制性规划的意外后果,"国家研究所经济评论国家经济和社会研究所，第245（1）卷，第9-19页，8月。
       • 2018年，保罗·柴郡。"市场失灵还是政策失灵？限制性规划的意外后果,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档90240，伦敦政治经济学院，伦敦政治经济学院图书馆。
   24. Ahlfeldt，Gabriel M.，2018年。"解决面板差异中差异模型中非平行趋势的权重,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档伦敦政治经济学院图书馆伦敦经济与政治学院87666。
       • Gabriel M Ahlfeldt，2018年。"解决面板差异模型中非平行趋势的权重,"CESifo经济研究，CESifo Group，第64卷（2），第216-240页。
   25. David Cuberes&Jennifer Roberts&Cristina Sechel，2019年。"英国城市中的家庭位置,"工作文件2019001，谢菲尔德大学经济系。
       • Cuberes，David&Roberts，Jennifer&Sechel，Cristina，2019年。"英国城市中的住户位置,"区域科学与城市经济学，爱思唯尔，第75卷（C），第120-135页。
   26. van Vuuren，Aico&Kjellander，Josef&Nilsson，Viktor，2019年。"难民与房价：一项调查购房者态度的案例研究,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第77（C）卷，第20-37页。
   27. Gordon Klein，2020年。"光纤宽带特性及其区域影响的实证研究,"CAWM讨论文件122，明斯特大学，明斯特经济政策中心（MEP）。
       • Gordon J.Klein，2022年。"光纤宽带互联网及其区域影响的实证研究,"电信政策爱思唯尔，第46卷（5）。
   28. 周，杨，2021。"历史街区的政治经济：私人、公众和集体,"区域科学与城市经济学，爱思唯尔，第86卷（C）。
   29. van Vuuren，Aico，2023年。"由于新冠肺炎疫情，人们支付消费设施费用的意愿是否在下降？,"区域科学与城市经济学，爱思唯尔，第98卷（C）。
   30. 陆家璇，2023。"中国城市间高度竞争的经济学：一种回归间断方法,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第100（C）卷。

2. Gabriel M.Ahlfeldt&Kristoffer Moeller&Nicolai Wendland，2014年。"鸡肉还是鸡蛋？运输的PVAR计量经济学,"SERC讨论文件0158，伦敦经济学院经济绩效中心。
   • Gabriel M.Ahlfeldt和Kristoffer Moeller和Nicolai Wendland，2015年。"鸡肉还是鸡蛋？运输的PVAR计量经济学,"经济地理学杂志牛津大学出版社，第15卷（6），第1169-1193页。
   • Ahlfeldt，Gabriel M.&Moeller，Kristoffer&Wendland，Nicolai，2014年。"鸡肉还是鸡蛋？运输的PVAR计量经济学,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档59205，伦敦政治经济学院图书馆。
   • Ahlfeldt，Gabriel M.&Moeller，Kristoffer&Wendland，Nicolai，2014年。"鸡肉还是鸡蛋？交通运输的PVAR计量经济学,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档57873，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。

   引用人：

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   2. Ahlfeldt，Gabriel M.&Nitsch，Volker&Wendland，Nicolai，2019年。"轻松与噪音：交通便利设施价值的长期变化,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档伦敦政治经济学院图书馆，伦敦政治经济科学学院，101736。
      • Ahlfeldt，Gabriel M.&Nitsch，Volker&Wendland，Nicolai，2019年。"轻松vs.噪音：交通设施价值的长期变化,"达姆施塔特经济学讨论论文236，达姆施塔特科技大学法律与经济系。
      • Ahlfeldt，Gabriel M.&Nitsch，Volker&Wendland，Nicolai，2019年。"轻松vs.噪音：交通设施价值的长期变化,"环境经济与管理杂志，爱思唯尔，第98卷（C）。
      • Ahlfeldt，Gabriel M.&Nitsch，Volker&Wendland，Nicolai，2019年。"轻松vs.噪音：交通设施价值的长期变化,"达姆施塔特技术大学商业研究所（BWL）出版物119276，达姆施塔特技术大学，工商管理、经济和法律系，商业研究所（BWL）。
      • Nitsch，Volker&Ahlfeldt，Gabriel M.&Wendland，Nicolai，2019年。"轻松vs.噪音：交通设施价值的长期变化,"达姆施塔特技术大学商业研究所（BWL）出版物117314，达姆施塔特技术大学，工商管理、经济和法律系，商业研究所（BWL）。
      • Ahlfeldt，Gabriel&Nitsch，Volker&Wendland，Nicolai，2019年。"轻松vs.噪音：交通设施价值的长期变化,"CEPR讨论文件13811，C.E.P.R.讨论文件。
   3. Sevrin Waights，2018年。"一个价格定律对享乐价格适用吗？,"城市研究《城市研究杂志》，第55卷（15），第3299-3317页，11月。
      • Waights，Sevrin，2018年。"一个价格定律对享乐价格适用吗？,"EconStor开放存取文章和书籍章节，ZBW-莱布尼茨经济信息中心，第55卷（15），第3299-3317页。
      • Waights，Sevrin，2018年。"一个价格定律对享乐价格适用吗？,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档伦敦政治经济学院图书馆伦敦经济与政治学院86418。
   4. Gabriel M.Ahlfeldt&Volker Nitsch&Nicolai Wendland，2019年。"轻松与噪音：交通便利设施价值的长期变化,"CEP讨论文件dp1631，伦敦政治经济学院经济绩效中心。
      • Ahlfeldt，Gabriel M.&Nitsch，Volker&Wendland，Nicolai，2019年。"轻松与噪音：交通便利设施价值的长期变化,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档102824，伦敦经济政治学院，伦敦政治经济学院图书馆。
   5. Ahfeldt，Gabriel M.和Pietrostefani，Elisabetta，2017年。"实证研究中的紧凑型城市：定量文献综述,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档伦敦政治经济学院图书馆，伦敦政治经济科学学院，83638。
   6. Jean Dubé和Charles-David Babin和Jean-Christophe Dubé和Hemza Lekkat以及Alexandre Potvin和Olivier Ringue，2017年。"住宅开发还是商业开发？衡量一个世纪以来加拿大城市的因果关系,"空间与资源科学快报，施普林格，第10卷（1），第57-74页，3月。
   7. Kristoffer Moeller，2018年。"文化集群还是云中？便利设施如何推动公司在柏林的选址决策,"区域科学杂志Wiley Blackwell，第58（4）卷，第728-758页，9月。
   8. Jussila Hammes，Johanna，2015年。"政治经济学或凯恩斯主义需求方政策：是什么决定了瑞典市政当局的交通基础设施投资？,"运输经济学研究爱思唯尔，第51卷（C），第49-60页。
   9. 周树田，翟国芳，石一军，2018。"是什么推动了中国地铁发展的兴起？来自南通的证据,"持续性，MDPI，第10卷（8），第1-20页，8月。
   10. Philipp Piribauer和Peter Huber，2017年。"奥地利的Beschäftigungseffekte entlang des hochrangigen Straßennetzes,"WIFO研究,WIFO，编号60468。
   11. Gabriel M.Ahlfeldt和Elisabetta Pietrostefani，2017年。"密度的经济效应：综合,"SERC讨论文件0210，伦敦政治经济学院经济绩效中心。
       • 加布里埃尔·阿尔费尔德和彼得罗斯特法尼，伊丽莎白，2019年。"密度的经济效应：综合,"CEPR讨论文件13440，C.E.P.R.讨论文件。
       • Gabriel M.Ahlfeldt和Pietrostefani，Elisabetta，2019年。"密度的经济效应：综合,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档100482，伦敦政治经济学院图书馆。
       • Gabriel M.Ahlfeldt和Pietrostefani，Elisabetta，2019年。"密度的经济效应：综合,"城市经济学杂志爱思唯尔，第111卷（C），第93-107页。
       • Ahlfeldt，Gabriel M.和Pietrostefani，Elisabetta，2017年。"密度的经济效应：综合,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档83628，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
       • Gabriel M.Ahlfeldt和Pietrostefani，Elisabetta，2019年。"密度的经济效应：综合,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档100004，伦敦政治经济学院图书馆。
       • Gabriel Ahlfeldt和Elisabetta Pietrostefani，2017年。"密度的经济效应：综合,"CESifo工作文件系列6744，CESifo。
   12. Gabriel Ahlfeldt&Volker Nitsch&Nicolai Wendland，2016年。"轻松与噪音：论交通基础设施的冲突效应,"CESifo工作文件系列6058，CESifo。
   13. Damian Damianov&Cheng Yan&Xiangdong Wang，2018年。"抵押贷款违约风险测度与当地房价动态,"ERES公司eres2018_163，欧洲房地产协会（ERES）。
   14. Odolinski，Kristofer&Wheat，Phillip，2016年。"铁路基础设施供应动态：瑞典的维护和更新成本,"运输经济学工作论文2016:23，CTS-斯德哥尔摩交通研究中心（KTH和VTI），2017年12月11日修订。
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3. Gabriel M.Ahlfeldt&Kristoffer Moeller&Sevrin Waights&Nicolai Wendland，2013年。"区域游戏：保护区经济学,"SERC讨论文件0143，伦敦经济学院经济绩效中心。
   • Gabriel Ahlfeldt&Kristoffer MÃller&Sevrin Waights&Nicolai Wendland，2012年。"囚犯困境与镀金笼子：遗产保护经济学,"ERSA会议文件ersa12p783，欧洲区域科学协会。
   • Ahlfeldt，Gabriel M.&Moeller，Kristoffer&Waights，Sevrin&Wendland，Nicolai，2013年。"区域博弈：保护区经济,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档58349，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
   • Gabriel Ahlfeldt&Kristoffer Moeller&Sevrin Waights&Nicolai Wendland，2013年。"保护区划定的经济学,"ERSA会议文件ersa13p87，欧洲区域科学协会。

   引用人：

   1. Wayne Xinwei Wan和Thies Lindenthal，2023年。"房地产测试机器学习系统,"房地产经济学，美国房地产和城市经济协会，第51卷（3），第754-778页，5月。
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      • Christian Hilber、Charles Palmer、Edward Pinchbeck，2017年。"历史保护的能源成本,"GRI工作文件281，格兰瑟姆气候变化与环境研究所。
      • Hilber，Christian A.L.&Palmer，Charles&Pinchbeck，Edward W.，2019年。"历史保护的能源成本,"城市经济学杂志爱思唯尔，第114（C）卷。
      • Hilber，Christian A.L.&Palmer，Charles&Pinchbeck，Ted，2019年。"历史保护的能源成本,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档102141，伦敦政治经济学院图书馆。
      • Christian A.L.Hilber&Charles Palmer&Edward W.Pinchbeck，2017年。"历史保护的能源成本,"SERC讨论文件0217，伦敦经济学院经济绩效中心。
   3. Enrico Bertacchini和Federico Revelli和Roberto Zotti，2023年。"上帝，我多么想成为那个数字！联合国教科文组织世界遗产名录的祝福,"CESifo工作文件系列10293，CESifo。
      • Bertacchini，Enrico&Revelli，Federico&Zotti，Roberto，2023年。"上帝，我多么想成为那个数字！关于联合国教科文组织世界遗产名录的祝福,"Cognetti de Martiis经济和统计部。工作文件202304，都灵大学。
   4. Green，Colin P.&Heywood，John S.&Navarro Paniagua，Maria，2020年。"伦敦拥堵费减少了污染吗？,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第84（C）卷。
      • Colin Green和John Spencer Heywood和Maria Navarro Paniagua，2018年。"伦敦拥堵收费减少了污染吗？,"工作文件237385060，兰开斯特大学管理学院经济系。
   5. Franco，Sofia F.和Macdonald，Jacob L.，2018年。"文化遗产对住宅物业价值的影响：来自葡萄牙里斯本的证据,"区域科学与城市经济学爱思唯尔，第70卷（C），第35-56页。
   6. Ahlfeldt，Gabriel&Holman，Nancy，2016年。"与众不同：建筑设施价值评估的新方法,"CEPR讨论文件11439，C.E.P.R.讨论文件。
      • Ahlfeldt，Gabriel M.&Holman，Nancy，2018年。"与众不同：评估建筑设施价值的新方法,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档伦敦政治经济学院图书馆伦敦经济与政治学院66241。
      • Ahlfeldt，Gabriel M.&Holman，Nancy，2015年。"与众不同：评估建筑设施价值的新方法,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档64506，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
      • Gabriel Ahlfeldt和Nancy Holman，2015年。"与众不同：评估建筑设施的新方法,"ERSA会议文件ersa15p61，欧洲区域科学协会。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Nancy Holman，2018年。"与众不同：建筑设施价值评估的新方法,"经济杂志，英国皇家经济学会，第128卷（608），第1-33页，2月。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Nancy Holman，2015年。"与众不同：建筑设施价值评估的新方法,"CESifo工作文件系列5221，CESifo。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Nancy Holman，2015年。"与众不同：建筑设施价值评估的新方法,"SERC讨论文件0171，伦敦经济学院经济绩效中心。
   7. Ahlfeldt，Gabriel M.&Koutroumpis，Pantelis&Valletti，Tommaso，2017年。"速度2.0：评估通用数字高速公路的接入情况,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档65339，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
      • Gabriel M.Ahlfeldt&Pantelis Koutroumpis&Tommaso Valletti，2014年。"速度2.0。评估通用数字高速公路的使用,"SERC讨论文件0161，伦敦经济学院经济绩效中心。
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文章

1. Kristoffer Moeller，2018年。"文化集群还是云中？便利设施如何推动公司在柏林的选址决策,"区域科学杂志Wiley Blackwell，第58（4）卷，第728-758页，9月。

   引用人：

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      • 布鲁诺·T·罗查（Bruno T.Rocha）、努诺·阿方索（Nuno Afonso）、帕特里西亚·梅洛（Patrícia C.Melo）和乔·德·阿布雷乌·席尔瓦（Joáo de Abreu e Silva），2021年。"是什么推动了高速公路的配置？葡萄牙快速扩张网络的证据,"REM工作文件2021/0184，ISEG-里斯本经济与管理学院，里斯本大学REM。
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      • Gabriel Ahlfeldt&Stephan Heblich&Tobias Seidel，2021年。"微观地理学房地产价格和租金指数,"CESifo工作文件系列9187，CESifo。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Heblich，Stephan和Seidel，Tobias，2023年。"微观地理房地产价格和租金指数,"区域科学与城市经济学，爱思唯尔，第98卷（C）。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Heblich，Stephan和Seidel，Tobias，2021年。"微观地理房地产价格和租金指数,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档113922，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
      • Gabriel M.Ahlfeldt和Heblich，Stephan和Seidel，Tobias，2023年。"微观地理房地产价格和租金指数,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档伦敦政治经济学院图书馆，伦敦政治经济科学学院，116649。
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      • Niebuhr，Annekatrin和Peters，Jan Cornelius和Schmidke，Alex，2019。"德国创新企业的空间分类及集聚对创新的异质性影响,"2019年VfS年会（莱比锡）：柏林墙倒塌30年后——民主与市场经济203584年，Verein für Socialpolitik/德国经济协会。
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   • Gabriel M.Ahlfeldt&Kristoffer Möller&Sevrin Waights&Nicolai Wendland，2014年。"区域博弈：保护区的政治经济,"CESifo工作文件系列4755，CESifo。
   • Ahlfeldt，Gabriel M.&Möller，Kristoffer&Waights，Sevrin&Wendland，Nicolai，2017年。"区域博弈：保护区的政治经济,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档66244，伦敦政治经济学院，伦敦政治学院图书馆。
   • Ahlfeldt，Gabriel&Möller，Kristoffer&Waights，Sevrin&Wendland，Nicolai，2016年。"区域博弈：保护区的政治经济,"CEPR讨论文件11146，C.E.P.R.讨论文件。
   参见上述工作文件版本下的引文。
3. Gabriel M.Ahlfeldt&Kristoffer Moeller&Nicolai Wendland，2015年。"鸡肉还是鸡蛋？运输的PVAR计量经济学,"经济地理学杂志牛津大学出版社，第15卷（6），第1169-1193页。
   • Ahlfeldt，Gabriel M.&Moeller，Kristoffer&Wendland，Nicolai，2014年。"鸡肉还是鸡蛋？运输的PVAR计量经济学,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档59205，伦敦政治经济学院图书馆。
   • Gabriel M.Ahlfeldt&Kristoffer Moeller&Nicolai Wendland，2014年。"鸡肉还是鸡蛋？运输的PVAR计量经济学,"SERC讨论文件0158，伦敦经济学院经济绩效中心。
   • Ahlfeldt，Gabriel M.&Moeller，Kristoffer&Wendland，Nicolai，2014年。"鸡肉还是鸡蛋？运输的PVAR计量经济学,"伦敦政治经济学院经济学研究在线文档57873，伦敦政治经济学院，伦敦政治经济学院图书馆。
   参见上述工作文件版本下的引文。

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9. NEP-BEC公司：商业经济学（1）2014-03-22
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