1、 R（右）-倒车挡，顾名思义，就是需要倒车时挂入此挡。
2、 N个-空挡，和手动挡的空挡一个原理，此挡在短暂停车时使用（例如等红灯，注：个人建议如果停车时间在2分钟内可挂此挡，超过第二类挡，因为那样更省油，若时间再长最好熄火[废话]）。
3、 D类-行车挡，也叫前进挡，就是开车时要挂的挡位啦，挂入此挡行车，驾驶人要做的就是控制好油门和刹车，想加速就踩油门，减速踩刹车，就这么简单。
4、还有手自一体的其他档位都一样，多了个上下的+和-的符号，属于手动升降档位。
5、+是升，-是降，逐级加减档。
6、检举 回答人的补充 2009-08-19 17:24 自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧 自动汽车的档位 一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等
7、下面分别详细介绍如下： P（停车）停车档，或称泊车档： 对用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
8、发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
9、而停放时，选档杆必须扳入P（P）位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
10、当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”
11、要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用对档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
12、当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
13、另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
14、 R（反向）：R是倒车时使用。
15、自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
16、通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”（右）
17、要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
18、 N（中性）：N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。
19、为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
20、 “N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
21、如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
22、在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D类位，同时踩下制动。
23、若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N个位，并拉紧手制动。
24、因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
25、尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
26、有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N个位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
27、D（驱动）前进档，也称驱动档： D类这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。
28、由于各国车型有不同的设计，所以“D”“1”“2”档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。
29、“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
30、正常行驶时将选档杆放在D૕，汽档)之间自动换档。
31、D位是最常用的行驶位置。
32、需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。
33、如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。
34、D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在天位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
35、S或2（二档）2：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
36、在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
37、把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
38、将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。
39、2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。
40、在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快（一）档表示的意思是体育模式,介绍如下)。
41、运动风格在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
42、当然显然这个会造成油耗增加。
43、L（低速）或1（一档）档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
44、这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。
45、它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。
46、上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。