日产汽车可以走出卡洛斯·戈恩时代的道路，但是过去几年困扰公司的内部部门并没有消失。日产将推出一系列新车，并对日产与雷诺和三菱的联盟将如何运作有更清晰的了解。
但是自有争议的前首席执行官卡洛斯·戈恩（卡洛斯·戈恩）的去世以来，困扰董事会的高层董事会不稳定仍在幕后发挥。
据路透社报道援引“四个有直接知识的人”的说法，日产现任首席运营官阿什瓦尼·古普塔（阿什瓦尼·古普塔）至少有六个盟友正在推动他与内田真人一起担任联合首席执行官。
古普塔先生在制定本月公布的四年日产汽车恢复计划方面发挥了重要作用，现在他的支持者希望他担任最高职位，以推动其实施。自卡洛斯·戈恩（卡洛斯·戈恩）2018年底被罢免以来，日产已经有三位首席执行官。
如果不是他担任联合首席执行官，古普塔先生的支持者希望他取代内田先生，并让内田先生担任日产董事长一职。
一位消息人士告诉路透社： “我们很清楚地告诉董事会我们的期望是什么。”
“但我们不想过分强调这一问题。我们希望这以自然的方式发生。”
据路透社报道，内田先生在5月28日有关日产汽车恢复计划的演讲中表现平平，要求古普塔晋升的呼吁。
反对者认为，内田先生缺乏紧迫性，他只注重削减成本，而不是构成恢复计划重要组成部分的广泛重组工作。
据报道，古普塔先生的支持者还辩称，他已经担任了日产汽车的大部分领导职务，而内田先生的参与度则较低。
日产在一份声明中告诉路透社 ，“日产汽车公司的管理结构没有任何计划或考虑，也没有改变内田先生与古普塔先生之间目前的紧密合作关系” 。
