这里先说三道沟的轮胎。轮胎的沟槽，或许不少人都知道它有着排水的作用。车子在雨天行驶的时候轮胎面与路面的之间会产生一层水膜，这层水膜的存在则会让车子处于一个容易打滑的状态，为了避免这种个情况，轮胎上刻上排水槽则是有利于削弱水膜的影响。通过水槽，水就能从沟槽里面排走。
排水槽的功用如此明显，为什么有些车子轮胎沟槽会存在三四道之分，如果单从排水角度来说，越多的沟槽不是越好么。然而，沟槽雨多，轮胎跟地面的接触面积就减少，这也是不利于行车安全的。
一般情况下，宽度越宽的轮胎，他们可以刻沟槽的数量就越多，但这并不是轮胎沟槽多少的唯一标准，这主要取决于人们的需求。像在北方的车主，面对的雨天是比较少的，他们用的轮胎则是更加注重于轮胎的耐磨。对于南方的车主，他们面对的雨天比价多，那么他们就比较需要沟槽较多的轮胎，这些轮胎的排水性和防滑都比较好。
关于轮胎沟槽的设定，它的作用主要是用来排水，那么为什么一些一层楼赛事里面会用到一些光头轮胎，上面啥纹理都没有的呢。对于这个问题，这主要是人家行驶的场景不同，他们都是为了竞速而生，光头胎能为他们提供更强的抓地力。但是遇到雨天，一层楼的赛车也是不能是哟这些光头胎，他们有专用的雨天轮胎。
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