1、 同步器有常压式和惯性式。目前同步变速器都采用惯性同步器,其特点是通过摩擦来实现同步。
2、 接合套、同步环和待接合齿轮的齿圈上有倒角 ( 锁角)。同步环的内锥面与齿圈的外锥面接触啮合产生摩擦。锥面摩擦使待啮合的齿套与齿圈快速同步,同时会产生锁定作用,防止齿轮在同步前啮合。
3、 当同步环的内锥面接触到要啮合的齿圈的外锥面时,在摩擦力矩的作用下,齿轮的转速迅速下降 ( 或上升)与同步环的转速相等,两者同步旋转,齿轮相对于同步环的转速为零,惯性力矩同时消失。此时,在变速杆的力的驱动下,接合套与同步环的齿圈无阻碍地接合,并进一步与待接合的齿圈接合,从而完成换档过程。
本文,同步器工作原理与加工工艺,同步器工作原理到此就分享完毕,希望对大家有所帮助。