振动-声学问题的扩展有限元方法与模态综合方法相结合-Archive ouverte HAL
第三条Dans Une Revue 国际工程数值方法杂志 Anneée:2014年

振动-声学问题的扩展有限元法与模态综合法

Résumé

从车内噪声的角度来看,振动-声学问题的优化对于运输车辆中乘客的舒适性至关重要。工程师使用数值工具来预测这个耦合问题的响应,但这可能导致计算时间过长。基于有限元法,本文旨在减少计算时间。第一个想法是对所有结构配置保持相同的声腔网格,并使用扩展有限元(XFEM)来丰富压力近似。富集基于结构尖端通过连续斜坡函数完成的Heaviside函数。第二个想法是建立精简的基础。结构基础由其特征模态组成,而采用具有固定界面的模态综合方法来建立流体基础。界面自由度是XFEM的丰富自由度,而内部域对应于无结构的声腔。这两种结合的思想使研究声学腔中结构位置的影响时的计算时间最小化。该方法是针对嵌入三维声学域的壳体结构实现的。
菲奇尔校长
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原籍 菲奇尔斯(Fichiers)出品的par l’(les)auteur(s)

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hal-01422329, 版本1 (25-12-2016)

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安托万·莱吉(Antoine Legay)。将扩展有限元方法与模态综合方法相结合,用于振动-声学问题。国际工程数值方法杂志2014年第101期,第329-350页。⟨10.1002/nme.4798⟩.⟨hal-01422329⟩
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