高铁唯游漏学校高铁乘务专业学费一般从3300元-24000元不等
还是拿河南省的学校为例，上面说了高铁乘务专业在公办院校学费在3000-4000元之间，但如果该专业有校企合作计划班，那么合作的企业会另收取每年大概3000-6000元左右的培养费，一般情况下，该项费用包含学生到企业参加磨手实训实习、合作企业专业老师到校指烂指导教学等项目，让学生未来就业更有优势。
铁路学校学费多少一年多少钱？
一般是5000多。
高铁学校众多，每个学校的实际情况不同，因此，高铁学校学费也会有很大的区别，那么都有哪些因素会影响高铁学校的学费呢？主要有以下几点因素。
一、专业学习课程不同
从专业乎毕角度来说，高铁这个专业还可以分为很多不同的方向。每个学校的专业名称是不一样的，所学习的内容也会有一些区别，有的学校偏技术型，而有的学校偏服务型，学的课程不同，学费自然会有所区别。
二、学习的时间不同丛顷模
学渗缓习时间不同学费也不同，不同的学校高铁专业的学习时间是不太一样的，有的学校是2年，有的学校是三年，这其实还是体现在学习的内容和方向上。
三、实训条件不同
职业技能讲究实训，实训直接决定学生的学习效果，专业正规的学校实训设备条件先进，实训课程充足，所以学生有足够的时间能够得到锻炼，所学的技能也就更扎实。而有的学校已理论为主，学生学起来没有兴趣，学校的实训耗材成本降低，因此学费会相对来说低一些。
四、就业保障不同
正规的学校在就业保障方面有完善的体系，比如学生入学时就签订就业协议，学生毕业之后可直接到企业参与工作。而有的学校只有空头支票，并没有完整的就业保障体系。
影响学费的因素还有很多，但是不管是什么因素，我们都要记住，选择一所正规专业的学校才是就业的法宝。
铁路学校学费基本在10000—15000之间,不过大部分铁路学校只是负责野巧学历培养,是不包就业的。因此毕业生在面临毕业后找工作时十分困难。但昆明铁路学校与各大铁路局、地铁高铁运营单磨脊局位多方合作,一对一就业,保障毕业即就业。如果从初中毕业就开始就读铁路学校,那么起点4年制的大专收费一般第一年在9000左右,再外加服装被套等费用2000左右。第二年,第三年,第四年基本学费在7300元左右。
湖南高速铁路职业技术学院前身为衡阳铁路工程学校，1951年由铁道部创办。2004年划归市委、市政府管理，2005年升格为湖南交通工程职业技术学院，2011年更名为湖南高速铁路职业技术学院，2014年整体搬迁到酃湖高铁新城。学院是湖南省示范性（骨干）高等职业院校、湖南省文明单位、湖南省平安高校、湖南省卓越高职院校、湖南省文明标兵校园。办学71年来，为中国铁路培养了近10万“铁军"，被誉为中国铁路的”黄埔军校”。
学院占地面积79387亩，建筑面积22万平方米，建设总投入10多亿元。全日制在校生13000余人。教职员工 626人，其中硕士以上学位教师270人，高级职称192人，“双师素质”教师占专任教师比例达到824%。设有 12个教学院部，开办30个专业，构建了与高铁、轨道交通行业和区域经济发展相适应、特色鲜明的专业格局。瞎让
学院坚持走产教融合、校企合作之路，校企共建产业学院2个，拥有综合实训基地4个、实训中心15个、实训室120个和稳定的校外实习实训基地150多个。牵头的南方高铁人才培养与技术合作联盟成功入围国家级示范性职业教育集团。
学院积极对接"一带一路"战略和助力中国高铁"走出去"战略，在泰国挂牌成立“湖南高铁职院驻哇碧巴通职业技术学院高铁人才培训基地"，泰国高铁职教合作项目入选教育部”中国-东盟双百职校强强合作旗舰计划"首批20个之一。与“赢联盟"、几内亚科纳克里大学共同推进培养本土化铁路建设人才，成立本科层 次铁路学院。中非联合办学项目在第二届中非经贸博览会上参展，成为湖南省中非合作闪亮名片。国际交流办学案例入选国家职业教育质量年报。
