疫情以来,北京汽车指标摇号政策持续收紧,中签率不断降低。不少有购车需求的家庭不得不放弃摇号,转而选择其他方式获得车牌。
据了解,目前市场上已经出现了专门针对闲置车牌的车牌租赁公司,这些公司的业务主要是通过收购个人手中的车牌进行再出租。
以一家名为"和顺达(北京)汽车服务有限公司"为例。该公司自称是正规注册、具有相关资质的企业,其营业执照上登记的住所为北京市昌平区北七家镇某小区。
据其官网介绍,和顺达主要提供的是新能源小客车指标的租赁服务。用户只需支付一笔费用就可以将一个新能源指标租期一年,也可以按日、月、年等不同期限进行租金计算。
以日租金来计算,用户如果选择租用一个为期1年的新能源牌照,每天需要缴纳1000元的租赁费;如果选择按月或按年付费,则每月需要缴纳3000元、每年需要缴纳3万元。
值得注意的是,除了价格之外,用户还需要额外支付一定的保证金。根据官网信息显示,用户的保证金金额为2万元。若在租赁期间内未使用该号码,则视为违约并扣除相应资金。
此外,和顺达的客服人员还表示,为了保证车辆的安全性以及避免出现违章行为,每个客户的用车时长、行驶里程、是否闯红灯等均需由客户自行填写上报,客服人员仅负责确认。
对于如何保障车辆安全的问题,客服人员在电话里并没有正面回答。不过,在和顺达的官网上可以看到一份《关于加强租车人个人信息保密及风险防控措施的通知》。通知指出,租车人在办理租车手续时,须签署保密协议,同时要严格遵守国家法律法规规定,不得利用平台泄露个人信息,否则由此产生的后果自负。
实际上,近年来,随着国内汽车市场进入存量时代,越来越多的消费者开始考虑购买新能源车型。在此背景下,"租牌买牌"逐渐成为不少消费者的新选择。数据显示,2018年以来中国的新能源车销量已连续4年位居全球第一。而随着国内限行城市越来越多,以及燃油车油耗不断攀升等因素影响,"禁售燃油车"也成为了大势所趋。因此,也有越来越多的人愿意为此付出一定代价。
尽管如此,但无论是对于普通民众还是监管部门而言,这种操作模式仍然存在着较大的合规和安全隐患。尤其是当大量个人手中拥有多个闲置车牌后,很容易形成新的资源垄断。
