Routing of Electric Vehicles: Constrained Shortest Path Problems with Resource Recovering Nodes

Merting, Sören; Schwan, Christian; Strehler, Martin

doi:10.4230/OASIcs.ATMOS.2015.29

电动汽车路径选择：带资源恢复节点的约束最短路径问题

作者详细信息

Sören合并

克里斯蒂安·施万

马丁·斯特雷勒

引用为获取BibTex

Sören Merting、Christian Schwan和Martin Strehler。电动汽车的路由：具有资源回收节点的约束最短路径问题。第十五届交通建模、优化和系统算法方法研讨会（ATMOS 2015）。信息学开放获取系列（OASIcs），第48卷，第29-41页，Dagstuhl–Leibniz-Zentrum für Informatik Schloss（2015）
https://doi.org/10.4230/OASIcs.ATMOS.2015.29

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摘要

我们考虑一个有约束的最短路径问题，该问题有可能在某些节点重新填充资源。这一问题的原因是，由于电池容量有限，电动汽车的巡航范围相对较短。因此，对于较长的距离，电池必须在途中充电。此外，电动汽车可以在下坡行驶时回收能量。我们将常见的约束最短路径问题扩展到边上的任意代价，并允许以较高的旅行时间为代价重新获得资源。我们表明，这不是产生最短路径，而是产生可能包含任意数量循环的最短行走。我们研究了最优解的结构，并开发了在充电函数的温和假设下寻找短步行的近似算法。我们还解决了一个相应的网络流问题，它推广了这些行走。

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电动汽车路径选择：带资源恢复节点的约束最短路径问题

作者 Sören合并, 克里斯蒂安·施万, 马丁·斯特雷勒

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