2007年第10期第2卷

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ISSN(电子版):1559-3959
ISSN(印刷版):1559-3959
 
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一种方法基于周动力的结构极限荷载建模

Paul N.Demmie和Stewart A.Silling

第2卷(2007),第10期,1921-1945
摘要

我们使用周动力学处理结构的极限载荷。周动力模型是一种连续体力学理论,它是根据无空间导数的积分微分方程。这是一个非局部理论无论断裂或其他不连续性如何,其方程仍然有效由于负载而出现在体内。我们回顾了周动力理论及其应用在动车组计算机代码中实现。我们考虑极限荷载钢筋混凝土结构受到大型物体的冲击。周动力理论已扩展到模拟复合材料、流体和爆炸物。我们讨论周动力理论的最新发展,包括将气体模拟为周动力材料和EMU中的爆震模型。然后我们考虑爆炸荷载混凝土结构。这项工作支持这样一个结论,即周动力理论是一个物理上合理可行的极限载荷建模方法结构。

关键词
周动力学、连续介质力学、计算力学、,固体力学、变形、断裂、极限载荷
里程碑
收到日期:2007年5月21日
接受日期:2007年5月23日
发布日期:2007年12月1日
作者
保罗·N·德米
多尺度动态材料建模部门
桑迪亚国家实验室
5800 MS 1322信箱
新墨西哥州阿尔伯克基87185-1322
美国
斯图尔特·A·西林
多尺度动态材料建模部门
桑迪亚国家实验室
5800 MS 1322信箱
新墨西哥州阿尔伯克基87185-1322
美国