研究论文

使用汽车电池认证驾驶员

作者:

Youngmoon村李,

东姚镇陈，以及

康G。小腿作者信息和声明

ACM互动、移动、穿戴和普及技术会议录,音量4,问题4

文章编号：130，页数1-27

https://doi.org/10.1145/3432198

出版:2020年12月18日出版历史

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摘要

汽车制造商一直在改进，甚至试图取代基于密钥的驾驶员身份验证解决方案，因为它们容易受到网络攻击和单点故障，并且无法识别驾驶员。为了配合这项工作，我们设计了一种使用汽车电池的新型驾驶员身份验证系统，称为电池身份验证（BAuth），通过提供第二因素身份验证来缓解基于密钥的解决方案的局限性。BAuth是安装在车辆及其蓄电池之间的附加模块，它使用蓄电池作为传感器来验证驾驶员的身份，并使用执行器来启用/禁用车辆发动机的启动。我们已经对6辆常规/混合动力/电动汽车的BAuth进行了原型化和评估。我们的评估表明，BAuth能够以98.17（2.84）%的平均真（假）阳性率对驾驶员进行认证，并能够承受电池老化/温度/充电状态引起的动态变化。我们的用户研究证实了BAuth对车主的吸引力。

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引用人

He L公司Shin K（小腿K）(2023)重新思考物理安全：通过电池感应和控制保护车辆IEEE会议记录10.1109/JPROC.2023.3285166111:8(921-927)在线发布日期：2023年8月
https://doi.org/10.109/JPROC.2023.3285166

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问询处

发布于

ACM关于交互式、移动、可穿戴和无处不在技术的封面图片会议录

ACM互动、移动、穿戴和普及技术会议录第4卷第4期

2020年12月

1356页

EISSN公司：2474-9567

内政部：10.1145/3444864

版权所有©2020 ACM。

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美国纽约州纽约市

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出版：2020年12月18日

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He L公司Shin K（小腿K）(2023)重新思考物理安全：通过电池感应和控制保护车辆IEEE会议记录2010年10月10日/JPROC.2023.3285166111:8(921-927)在线发布日期：2023年8月
https://doi.org/10.109/JPROC.2023.3285166

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