这项工作的动机是我们长期以来的主张，即相干结构的重联是射流噪声产生的主要机制，在流体湍流的能量级联和精细混合中起着关键作用[F.侯赛因，物理学。流体 26,2816(1983);J.流体力学。 173,303(1986)]. 为了进一步阐明所涉及的机理并量化其特征，通过对不可压缩Navier–Stokes方程在大范围（250–9000）涡流雷诺数Re上的直接数值模拟，研究了两个反平行涡流管的重联分辨率远高于尝试的分辨率。与磁重联或超流体重联不同，粘性重联永远不会完成，留下一部分初始管作为螺纹，然后随着新形成的桥通过自反相互反冲，这些管会经历连续的重联（级联和混合情况）。我们发现时间循环秤的正交传递.最短距离管质心之间的比例为重新连接（碰撞）前和as重联（排斥）后，其中是旋涡质心之间最小分离的瞬间。我们发现是一个常数，因此表示自相似，但依赖于Re。桥式斥力比碰撞更快，更自治，因为局部感应占主导地位，并且考虑到相关的涡度加速度，可能是强声产生的来源。在较高的Re研究中，碰撞螺纹的尾部被压缩成具有多个涡对的平面射流。对于，在重联期间有一个小尺度的雪崩，小尺度生成的速率和谱含量（在涡度、传递函数和耗散谱中）与由标准。涡旋环流传递、拟能产生和耗散尺度的最大速率为,、和分别是。要对线程的后续重新连接进行更详细的研究，需要进行更高分辨率的模拟，而目前这是不可行的。
