NASA、波音公司调整星际客机返回时间表

当国际空间站在澳大利亚西南部印度洋上空266英里的高空飞行时，位于和谐舱前方港口的波音Starliner航天器下方的极光流。
当国际空间站在澳大利亚西南部印度洋上空266英里的高空飞行时，位于和谐舱前方港口的波音Starliner航天器下方的极光流。图片来源：NASA/Matt Dominick

美国国家航空航天局（NASA）和波音公司（Boeing）领导层正与国际空间站（International Space Station）的机构宇航员布奇·威尔莫（Butch Wilmore）和苏妮·威廉姆斯（Suni Williams）一起调整星际客机机组人员飞行试验航天器返回地球的计划。6月26日（星期三），星际客机脱离了一系列计划中的国际空间站太空行走并着陆，同时让任务小组有时间审查推进系统数据。听一个完全重播6月18日的媒体吹风会上，NASA和波音公司领导讨论了正在进行的努力。

NASA商业乘员项目经理Steve Stich表示：“我们正在从容应对，并遵循我们的标准任务管理团队流程。”。“我们让数据驱动我们的决策，以管理我们在交会和对接期间观察到的小型氦系统泄漏和推进器性能。此外，考虑到任务的持续时间，我们应该完成一次机构级审查，类似于NASA的SpaceX Demo-2返回之前所做的工作在轨道上运行两个月后，记录该机构对按计划进行的程序的正式接受。”

在战备状态审查结束后，将与特派团领导层进行媒体电话会议，该机构将在这些细节得到巩固后与大家分享这些细节。波音公司的“星际客机”飞船仍然可以返回，以防空间站出现紧急情况，要求机组人员离开轨道返回地球。

在空间站计划于6月24日星期一和7月2日星期二进行两次太空行走后，任务管理人员正在评估未来的返回机会。

“星际客机在与空间站对接时在轨道上表现良好，”斯蒂奇说。“我们正在战略性地利用额外的时间为一些关键的空间站活动扫清道路，同时完成布奇和苏尼重返Starliner的准备工作，并对我们希望为认证后任务进行的系统升级获得宝贵的见解。”

Wilmore和Williams仍与Expedition 71机组人员保持一体化，根据需要协助空间站运行，并完成NASA Starliner认证的附加飞行目标。

波音公司Starliner项目副总裁兼项目经理马克·纳皮（Mark Nappi）表示：“机组人员的反馈非常积极，他们知道我们在机组人员飞行测试中所做的每一点学习都将为未来机组人员改善和磨练我们的经验。”。

由于轨道上有大量补给，机组人员没有时间离开空间站，空间站的时间表相对开放到8月中旬。

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NASA，波音公司更新Starliner机组人员从空间站返回飞行测试

图中，国际空间站在地中海上空263英里的轨道上运行时，美国国家航空航天局（NASA）波音机组人员飞行测试中的星际客机（Starliner）航天器停靠在和谐舱的前端口。

美国国家航空航天局和波音公司的团队目前的目标是不早于美国东部夏令时6月25日星期二晚上10点10分，将星际客机航天器从国际空间站移出。6月26日星期三凌晨4点51分左右，美国国家航空航天局宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯将在新墨西哥州的白沙太空港降落，这两名宇航员是第一批登上星际客机的宇航员。

支持NASA波音机组飞行测试的任务团队继续审查星际客机完成测试目标的数据。

在周二的一次媒体电话会议上，NASA商业机组人员项目经理Steve Stich讨论了飞行测试和即将到来的返回计划。美国国家航空航天局（NASA）国际空间站项目（International Space Station Program）经理达娜·维格尔（Dana Weigel）也加入了斯蒂奇的行列；休斯顿NASA约翰逊航天中心飞行主任迈克·拉姆斯；以及波音公司商业机组人员计划副总裁兼经理马克·纳皮（Mark Nappi）。听一个完整的电话会议重播.

在离港和脱轨燃烧后，星际客机将在降落伞下降落在白沙沙漠地带。安装在星际客机底部的安全气囊将软化航天器的着陆。此次着陆将标志着美国太空舱首次与宇航员着陆。美国国家航空航天局和波音公司的专家小组将在着陆后不久取回机组人员。

威尔莫尔和威廉姆斯停靠星际客机飞船6月6日抵达空间站的前沿港口，一直在测试航天器系统，并在轨道实验室执行任务。

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NASA、波音公司计划于6月22日返回飞行人员测试

从冲天炉上的一扇窗户上俯瞰国际空间的一部分，可以看到波音公司的星际客机飞船部分被遮挡，停靠在和谐舱的前端口。
这张从冲天炉上的窗户上俯瞰国际空间的一部分的照片显示，波音公司的星际客机飞船部分被遮挡，停靠在和谐舱的前端口。图片来源：NASA

NASA和波音公司目前的目标是不早于6月22日星期六从国际空间站返回该机构的波音机组飞行测试任务。额外的时间允许团队完成出发计划和操作，同时航天器在飞行规则范围内保持机组人员紧急返回的状态。

美国东部夏令时6月18日星期二下午12点，美国国家航空航天局（NASA）和波音公司（Boeing）领导层将在产前媒体电话会议上讨论新的返回目标、飞行状态和着陆的天气因素的细节。NASA将很快提供更多的媒体电话会议细节。

“我们正在继续了解星际客机的能力，以便为其在空间站执行为期六个月的对接任务这一长期目标做好准备，”NASA商业乘员计划经理Steve Stich说道。“机组人员将执行额外的舱口操作，以更好地了解其操作，重复一些“安全港”测试，并使用前窗评估领航。”

NASA和波音团队还为星际客机制定了计划，在与空间站对接的过程中，发射其八个尾翼推进器中的七个，以评估推进器在剩余任务中的性能。这一过程被称为“热试车”，将看到推进器两次爆裂，总共约一秒钟，作为探路者过程的一部分，以评估航天器在与空间站对接六个月后，在未来的操作任务中的表现。机组还将调查整个机舱的机舱空气温度读数，以与生命支持系统温度测量值相关联。

波音公司商业乘员项目副总裁兼项目经理马克·纳皮说：“我们有一个难以置信的机会，可以在空间站花更多的时间，进行更多的测试，为我们的位置提供独一无二的宝贵数据。”。“正如美国国家航空航天局和波音公司的综合团队所言，我们在太空站的每一步都有足够的空间和时间，以最大限度地为所有合作伙伴（包括我们的机组人员）提供学习机会。”

美国宇航局宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯于6月6日抵达国际空间站，他们是此次任务的星际客机机组人员。他们已经完成了美国国家航空航天局（NASA）认证波音公司运输系统所需的多项飞行目标，该系统将根据该机构的商业乘员计划飞往轨道实验室。

在过去三天里，威尔莫尔和威廉姆斯作为空间站团队的一部分完成了任务，包括安装研究设备、维护实验室硬件，以及帮助空间站机组人员马特·多米尼克和特蕾西·戴森准备太空行走。在NASA取消周四的太空行走之后，威廉姆斯努力帮助机组人员脱下宇航服。

工程团队继续提高对以前的观察结果来自航天器服务舱上的Starliner推进系统。

在航天器返回准备就绪和可接受的天气条件之前，星际客机将离开空间站，在美国西南部进行降落伞和气囊辅助着陆。通过以下方式获取最新任务更新商业船员博客，@商业新闻在X上，和商业船员在脸书上。

机组人员从事遗传学、维护工作，正在进行太空行走

国际空间站远征71号机组人员照片
七名远征71号机组人员与两名机组人员飞行测试人员在空间站上合影。从左到前依次是苏尼·威廉姆斯、奥列格·科诺连科和布奇·威尔莫。左起第二排是亚历山大·格雷本金、特蕾西·戴森和迈克·巴拉特。后面是尼古拉·查布（Nikolai Chub）、珍妮特·埃普斯（Jeanette Epps）和马修·多米尼克（Matthew Dominick）。图片来源：NASA

太空行走的准备和基因研究是太空船上轨道居民的主要责任国际空间站星期二。这个远征71机组人员还进行了未来试航研究和更多的眼睛和耳朵检查。

NASA宇航员特蕾西·戴森和马修·多米尼克美国东部夏令时周四上午8点，任务管理人员允许开始六个半小时的太空行走。这对搭档将在太空环境中工作，移除被称为射频组的通信硬件，然后采样轨道前哨站外部可能存在的微生物。这将是戴森的第四次太空行走，也是多米尼克的第一次太空行走。

这对搭档在午餐时间回顾了太空行走安全程序并打印了太空服袖口上的检查单后加入了彼此的行列。当天快结束时，太空行走者与美国宇航局飞行工程师聚集在一起迈克·巴拉特和伊普斯并致电任务控制员，讨论周四太空行走的准备情况。

任务管理人员将在今天下午4点。现场报道将播出美国国家航空航天局+美国国家航空航天局电视台NASA应用程序, YouTube网站和该机构的网站。学习如何流媒体NASA电视通过包括社交媒体在内的各种平台。

巴拉特早些时候用超声波2该设备对她的角膜、晶状体和视神经进行成像。当爱普斯在科罗拉多州交换水箱时，多米尼克录制了一段视频问候观众宁静模块.

星际客机宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯他们花了一天时间进行生物医学活动和基因序列训练。Wilmore清点了人类研究设施检查项目，如血管造影试剂盒、唾液样本包、手套等。威廉姆斯研究了收集微生物样本、提取DNA和基因序列的程序，以学习如何识别细菌和真菌生活在车站供水系统中。

周二，宇航员奥列格·科诺连科（Oleg Kononenko）和尼古拉·查布（Nikolai Chub）轮流在跑步机上慢跑，同时用电极记录他们的健康数据，以进行体能测试。这对搭档还从事电子设备更换、生命支持维护和电台窗口检查。飞行工程师亚历山大·格雷本金（Alexander Grebenkin）研究了实验性航天器和机器人驾驶技术，这些技术可用于训练宇航员执行行星任务。他还戴着与电脑相连的耳机，对一系列音调做出反应，进行了听力测试。

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NASA，波音公司在空间站与机组人员测试星际客机的进展

美国宇航局波音机组飞行测试中的星际客机航天器接近国际空间站。
美国国家航空航天局（NASA）波音机组人员飞行测试中的星际客机（Starliner）航天器在加拿大魁北克上空263英里的轨道上接近国际空间站。美国东部夏令时6月6日星期四下午1:34，美国国家航空航天局宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯登上星际客机，停靠在哈莫尼号轨道前哨舱的前沿港。图片来源：NASA

作为国际空间站九名宇航员的一部分，美国宇航局宇航员布奇·威尔莫和苏尼·威廉姆斯继续测试波音的星际客机航天器，这是其首次与宇航员一起飞行的一部分。该测试是星际客机系统数据收集的一部分，用于美国国家航空航天局（NASA）定期对轨道综合体执行载人任务的认证。

作为美国国家航空航天局波音机组飞行测试的一部分，威尔莫尔和威廉姆斯以及地面团队在6月6日星际客机抵达空间站后，正在逐步实现多项飞行目标，包括：

  • 将航天器断电至最小功率模式，当机组人员在空间站上工作时，航天器将在执行操作任务时进入该模式，然后再次通电；
  • 进行“安全避难所”检查，以表明在空间站紧急情况下，航天器可以用自己的空气和消耗品支持机组人员；
  • 与宇航员特蕾西·戴森（Tracy Dyson）和马修·多米尼克（Matthew Dominick）一起进行宜居性研究，以评估座位位置和其他因素，例如四人机组的空气循环；
  • 评估宇航服和座椅，以及检查服务舱的电池。

与此同时，地面小组继续评估和监测星际客机的性能，并计划在6月18日星期二之前返回任务，等待天气和航天器准备就绪。根据飞行规则，如果需要，星际客机可以允许机组人员从空间站紧急返回。

虽然星际客机仍停靠在空间站，但地面小组仍在继续评估推进系统的飞行观测结果。

NASA商业船员项目经理史蒂夫·斯蒂奇（Steve Stich）表示：“布奇和苏尼在空间站上做得很好，地面团队继续深入研究星际客机的轨道、会合和停靠性能的细节。”。“我们期望在这次试飞中学习很多有价值的知识，我为NASA和波音团队的合作感到非常自豪，以确保我们能够安全执行任务的返回部分。”

星际客机的一种后场反应控制系统（RCS）推进器，能够提供约85磅的推力，在团队继续评估其性能时仍被取消选择。地面小组计划在出坞后启动所有28个RCS推进器，以便在硬件消耗之前收集服务模块推进器上的额外数据签名。作为正常操作的一部分，返回时服务模块与乘员模块分离，因此NASA和波音公司将收集尽可能多的数据，以帮助进行系统评估。

各小组目前正在评估维修模块氦气歧管中的五个小泄漏对任务剩余部分的影响（如果有）。工程师根据当前的泄漏率对氦气供应进行了评估，并确定Starliner有足够的余量支持从空间站返回。正常完成任务只需要7个小时的自由飞行时间，Starliner目前的油箱中有足够的氦气，可以支持离港后70小时的自由飞活动。当Starliner停泊时，所有歧管均按照正常任务操作关闭，以防止氦从油箱中流失。

工程师们还在评估服务模块中未正确关闭的RCS氧化剂隔离阀。周日，地面小组对推进系统阀门进行了成功检查。维修模块内的所有其他氧化剂阀和燃油阀均正常循环。在最近的检查中，可疑氧化剂隔离阀没有循环。在任务的剩余时间内，它将保持命令关闭，而地面小组继续评估其数据签名。机组模块推进阀是一个独立系统的一部分，该系统在着陆前的最后一个飞行阶段对舱进行操纵，这些阀也成功循环，所有这些阀都按设计运行。

任务管理人员正在继续完成返回计划，其中包括评估飞行理由、容错能力和剩余飞行的潜在操作缓解措施。美国国家航空航天局和波音公司将举行一次预产期媒体电话会议，在“星际客机”离开空间站之前提供更多最新信息。

随着发射和对接的完成，任务的最后一个动态阶段将在飞行测试结束时到来，届时星际客机将脱离轨道实验室，然后调整其轨道以远离空间站。这艘载有威尔莫尔和威廉姆斯的宇宙飞船将在进入大气层之前进行脱轨燃烧，并在降落伞和着陆安全气囊下降落在美国西南部，以完成飞行。

作为该机构商业机组人员计划的一部分，该任务是星际客机航天器的首次机组人员飞行。通过以下方式了解有关任务的更多信息商业船员博客，@commercial_crew公司在X上，和商业船员在脸书上。

美国宇航局波音星际客机宇航员进入空间站

七名远征71号机组人员与两名机组人员飞行测试人员在空间站上合影。从左到前依次是苏尼·威廉姆斯、奥列格·科诺连科和布奇·威尔莫。左起第二排是亚历山大·格雷本金、特蕾西·戴森和迈克·巴拉特。后面是尼古拉·查布（Nikolai Chub）、珍妮特·埃普斯（Jeanette Epps）和马修·多米尼克（Matthew Dominick）。图片来源：NASA电视台
七名远征71号机组人员与两名机组人员飞行测试人员在空间站上合影。从左到前依次是苏尼·威廉姆斯、奥列格·科诺连科和布奇·威尔莫。左起第二排是亚历山大·格雷本金、特蕾西·戴森和迈克·巴拉特。后面是尼古拉·查布（Nikolai Chub）、珍妮特·埃普斯（Jeanette Epps）和马修·多米尼克（Matthew Dominick）。资料来源：美国国家航空航天局电视台

美国东部夏令时下午3:45，美国国家航空航天局宇航员布奇·威尔莫和苏尼·威廉姆斯进入国际空间站。

6月5日上午10时52分，波音“星际客机”宇宙飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角空间站的41号空间发射综合体上用联合发射联盟阿特拉斯V号火箭发射升空。

NASA将于下午5点报道对接后新闻发布会美国国家航空航天局+美国国家航空航天局电视台NASA应用程序,YouTube网站和该机构的网站.

作为该机构商业机组人员计划的一部分，该任务是星际客机航天器的首次机组人员飞行。通过以下方式了解有关任务的更多信息商业船员博客,@商业新闻在X上，和商业船员在Facebook上。

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波音公司在星际客机码头到车站的机组飞行试验

波音公司的星际客机飞船，搭载美国宇航局宇航员布奇·威尔莫和苏妮·威廉姆斯，在南太平洋上空257英里的轨道上接近国际空间站进行自主对接。图片来源：NASA电视台

美国国家航空航天局宇航员Butch Wilmore和Suni Williams乘坐波音公司的“星际客机”飞船，于美国东部时间下午1点34分成功对接国际空间站。6月5日上午10时52分，“星际客机”由联合发射联盟阿特拉斯V号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空间站的41号航天发射场发射升空。

在飞行中，威尔莫尔和威廉姆斯成功地进行了星际客机的人工驾驶演示，并完成了一段睡眠期。在机组人员睡觉之前，任务小组发现航天器有三处氦泄漏。其中一个在飞行前与管理计划一起讨论过，另外两个发生在航天器到达轨道时。为了监测和管理这些泄漏，在机组人员睡眠期间，三个氦歧管在飞行中关闭，并在交会和对接操作之前全部重新打开。对接后，按照正常计划关闭所有Starliner歧管。

当星际客机开始接近空间站时，五个反应控制系统推进器在飞行中发生故障。任务小组进行了一系列的热火测试，重新启动了四个推进器，同时机组人员在空间站200米的等待点手动驾驶航天器。在重新选择了四个推进器后，Starliner具备了接近空间站进行对接所需的容错能力。在10米的等待点，任务小组完成了系统准备就绪评估，并继续进行对接。

Starliner的舱口开放将于下午3:20左右开始，随后将发表欢迎辞。

NASA将继续报道美国国家航空航天局+，美国国家航空航天局电视台NASA应用程序,YouTube网站和该机构的网站。学习如何流媒体NASA电视通过包括社交媒体在内的各种平台。

NASA将于下午5点左右举办对接后媒体会议，与会者如下：

  • NASA副局长Jim Free
  • Steve Stich，NASA商业船员计划经理
  • Jeff Arend，NASA国际空间站办公室系统工程和集成经理
  • Mark Nappi，波音公司商业乘员计划副总裁兼项目经理

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Starliner接近电台，现场报道仍在继续

第071e170979期（2024年6月6日），波音公司的星际客机航天器于2024年7月6日接近国际空间站进行自主对接，当时该航天器和轨道实验室在南太平洋上空飞行257英里。6月5日，美国国家航空航天局（NASA）宇航员布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏妮·威廉姆斯（Suni Williams）乘坐“星际客机”（Starliner）升空，这是美国国家航空宇航局波音机组飞行测试的一部分。星际客机的首次载人飞行旨在证明该航天器可执行空间站的旋转任务。

图为2024年6月6日，波音公司的星际客机飞船正在接近国际空间站进行自主对接，该飞船和轨道实验室在南太平洋上空飞行257英里。 

美国国家航空航天局（NASA）继续报道飞往国际空间站的波音星际客机（Boeing Starliner）宇宙飞船NASA+，美国国家航空航天局电视台、美国国家航空航天局应用程序、YouTube和该机构的网站。星际客机飞船正与美国国家航空航天局宇航员布奇·威尔莫和苏尼·威廉姆斯一起小心接近空间站。在进行了一系列反应控制系统推进器测试后，从五个已经损坏的推进器中恢复了四个推进器。该航天器将在距离其空间站对接端口10米处进行计划的等待，以评估其准备就绪情况。第二个停靠窗口在美国东部时间下午1:33打开。

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美国国家航空航天局电视台直播波音“星际客机”接近空间站

2022年5月20日，波音公司的“星际客机”（Starliner）飞船在执行未改装的轨道飞行测试2任务时，接近空间站。
2022年5月20日，波音公司的“星际客机”（Starliner）飞船在执行未改装的轨道飞行测试2任务时，接近空间站。

美国国家航空航天局（NASA）对波音星际客机（Starliner）宇宙飞船抵达国际空间站的报道目前正在进行中美国国家航空航天局+美国国家航空航天局电视台NASA应用程序,YouTube网站和该机构的网站。停靠时间安排在美国东部夏令时6月6日星期四下午12:15左右。

NASA宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯6月5日上午10时52分，在佛罗里达州卡纳维拉尔角空间站的航天发射综合体41号上，用联合发射联盟阿特拉斯V号火箭在星际客机航天器上安全发射。

星际客机的机组人员继续前往空间站。在飞行过程中，威尔莫尔和威廉姆斯成功地进行了星际客机的手动驾驶演示，并完成了一段睡眠期。在机组人员睡觉之前，任务小组发现航天器有三处氦泄漏。其中一个在飞行前与管理计划一起讨论过，另外两个是航天器进入轨道后新出现的。为了监测和管理这些泄漏，隔离了三个氦歧管。在被称为NHPC的Starliner高度调节燃烧之前，这些歧管都已重新打开。所有受影响的歧管将保持开放，以便进行会合和对接操作。

在飞行中对任务和氦泄漏进行审查后，星际客机和国际空间站任务管理团队将“出发”，继续推进空间站的到达。飞行控制小组将继续监测星际客机推进系统的泄漏率。对接后，所有Starliner歧管将按照正常计划关闭。所有其他星际客机系统均正常运行。

NASA的抵达和飞行中事件报道如下（始终为东部地区，可能会根据实时操作发生变化）：

12:15 p.m.–目标对接

下午2点——舱口开启

下午2:20–欢迎辞

下午3:30–在NASA Johnson举行的库存后新闻发布会，与会者如下：

  • NASA副局长Jim Free
  • Steve Stich，NASA商业船员计划经理
  • Jeff Arend，NASA国际空间站办公室系统工程和集成经理
  • Mark Nappi，波音公司商业乘员计划副总裁兼项目经理

对接后新闻发布会的报道将于美国国家航空航天局+美国国家航空航天局电视台NASA应用程序,YouTube网站和该机构的网站.

要参加对接后的简报会，美国媒体必须联系NASA约翰逊新闻编辑室：jsccommu@mail.nasa.gov或在6月6日下午1点前发送281-483-5111。若要通过电话加入，媒体必须在6月6日下午3点前联系NASA约翰逊新闻编辑室。

下午5:50–美国国家航空航天局局长比尔·纳尔逊、副局长帕姆·梅尔罗伊、副局长吉姆·弗里、空间操作副局长肯·鲍尔索克斯和约翰逊航天中心主任瓦妮莎·怀切将与威尔莫和威廉姆斯就他们在星际客机上的发射进行谈话。

地球对太空呼叫的覆盖将在美国国家航空航天局+美国国家航空航天局电视台NASA应用程序,YouTube网站和该机构的网站.

通过以下步骤了解更多有关电台活动的信息空间站博客,@太空站和@ISS_研究在X上，以及ISS脸书和ISS Instagram账户。

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美国宇航局将于美国东部夏令时下午12:30主办发射后新闻发布会，星际客机前往空间站

2024年6月5日，星期三，佛罗里达州卡纳维拉尔角空间站，美国宇航局宇航员布奇·威尔摩尔和苏尼·威廉姆斯乘坐联合发射联盟阿特拉斯五号火箭，从航天发射综合体41发射升空。图片来源：NASA电视台

美国宇航局的波音机组飞行测试宇航员正在前往国际空间站的途中！

载着美国宇航局宇航员的太空舱布奇·威尔莫尔、指挥官和苏妮·威廉姆斯，飞行员，预计到达轨道实验室6月6日，星期四，美国东部夏令时下午12:15. 

发射后新闻发布会将在佛罗里达州肯尼迪航天中心举行，预计于下午12:30。与以下参与者：  

  • 美国宇航局局长比尔·纳尔逊 
  • Ken Bowersox，美国国家航空航天局太空操作任务理事会副局长 
  • 乔尔·蒙塔尔巴诺（Joel Montalbano），美国国家航空航天局（NASA）空间操作任务理事会副副局长 
  • Steve Stich，NASA商业船员计划经理 
  • Mark Nappi，波音公司商业乘员计划副总裁兼项目经理
  • 托里·布鲁诺，ULA总裁兼首席执行官

发布后新闻发布会的报道将于美国国家航空航天局+，的NASA应用程序,YouTube网站和该机构的网站. 

一旦发射后新闻发布会结束，NASA+的报道将结束，NASA的两个频道将继续报道任务。美国国家航空航天局+的报道将于6月6日星期四上午9:30恢复，届时“星际客机”将接近空间站，与“和谐号”模块的前向端口对接。