我对Ekar也有类似的问题。这是由一根磨损的钢索引起的，这意味着变速器弹簧在切换到较小的齿轮时无法足够快地将钢索拉回。这导致换档器内的胎圈脱落并被卡住。
为了解决这个问题，我取下了橡胶盖，从杆上卸下了换档器。这使我能够接触到换档器内的旋转换档总成。我松开了中心的螺栓，取下了夹板，重新定位了电缆和焊道。
在此之后，需要重新安装板。螺栓需要拧紧到一个非常特定的扭矩，类似于轴承预紧力。如果太紧或太松，换档将无法正常工作。这需要大量的尝试和错误。
我怀疑在你的情况下，电缆实际上很好（因为它几乎是新的），珠子可能不会脱落，但是螺栓太松了。也许你只需要把它拧紧非常小数量。
当拉线正确定位时，无论是在最高还是最低档位，都可以通过换档杆上的一个小窗口看到胎圈（我忘记了是哪一个）：
如果是这种情况，则无需重新定位电缆。
小心：整个换档总成由许多很难正确重新装配的微小零件组成。拍摄原始状态的照片。螺栓很难调整。将换档器安装到杆上的夹紧螺栓由非常软的金属制成，很容易损坏。橡胶盖也很脆弱。拨弄换档杆也会弄乱制动器，需要在制动后进行放气。所以最好去问专业人士，因为你很容易让事情变得更糟。
