什么是民航中的“泡菜开关”？

Question

在“空难调查”的一集中，使用了“泡菜开关”一词。我试图在所有可用的资源中搜索这个词，但除了一些关于军用航空的罕见案例外，我没有找到任何引文。

无论如何，它看起来像是一个不标准的术语，我想知道它是否真的存在（因此不是虚构的），为什么它被命名为这样，它是某种俚语吗？

Answer 1

术语pickle开关现在通常用于一种手持式电子开关。它们最初在二战中用作炸弹释放开关。

开关手柄是一个圆柱形物体，大小适合你握拳。它有时有棱纹，通常看起来像莳萝泡菜。一端有一个瞬时电动开关，你用拇指按下。

这是一张兰开斯特枪手拿着泡菜开关的照片。这个看起来不像泡菜，我还没有找到一张这样的照片。然而，它说明了手持式炸弹释放开关的使用。

这是美国轰炸机训练文件中的轰炸机控制面板的图示。泡菜开关存放在面板的侧面。

在飞机中，刚性安装在机身上的开关可能是一个挑战，因为当飞机机动、遇到湍流、被击中以及周围摇晃时，很难找到特定的开关。此外，当轰炸机俯瞰炸弹瞄准器时，他们需要一个炸弹释放开关，可以在几秒钟内准确可靠地按下，而不会转移视线。一个手持式开关非常适合账单，因为操作员无需搜索就能知道它在哪里，只需简单地按一下拇指即可将其按下。

操作员需要能够在不转移注意力的情况下按下开关的其他应用已经开始使用pickle开关。在现代军用飞机上，操纵杆上的拇指操作开关可能被称为泡菜开关。

我今晚看了《危险边缘》，意识到他们使用的信号设备将被视为一个泡菜开关。

Answer 2

在美国，空中交通管制员手里拿着的一键通组件被称为“泡菜开关”。它确实有一个小泡菜大小，尽管它不是圆柱形的，也没有罗纹。但为了与罗伯·麦克唐纳的回答保持一致，它可以紧握在手中。然而，有些人把它夹在腰带、口袋或系索上。

Answer 3

它通常意味着一个开关，用于“腌制”，或丢弃，或释放某种负载或存储，如炸弹或投掷坦克（它最初是一个俚语，由投弹手使用）。

在民用领域，你最常见的是直升机上的泡菜开关，下面有吊索吊钩，用于在放下货物时释放货物，或者在飞行中遇到紧急情况时释放货物。通常是控制杆上的按钮或附加防护拨动开关，由一个下指操作。

当使用吊索载荷飞行时，如果载荷开始摆动并危及机器的控制，您需要能够立即对其进行酸洗。在民用固定翼飞机上看到泡菜开关是很不寻常的，除非它像消防飞机一样配备了卸下仓库的装置。

Answer 4

在波音飞机中，pickle开关是操纵配平电机的轭架上的向上/向下开关。波音公司的官方名称是“稳定器配平开关”。“酸洗开关”是一个口语名称。有两个，必须同时向同一方向移动两个，才能使刀尖修剪移动。它们由弹簧加载到中心（关闭）位置。这些是空难调查系列中提到的开关。

该术语也适用于其他飞机。

轶事：早期Boeings上安装在轭架上的插入式配平开关以最高速度操作配平电机，而与飞机的速度和配置无关。有安装在底座上的开关，以较低的速度操作配平电机，这在高速巡航时是理想的，以避免突然的俯仰变化。由于这个原因，人们不赞成在巡航期间使用“泡菜开关”，这表明飞行员缺乏经验或粗鲁。

Answer 5

其中一个突出的事故是“泡菜开关”阿拉斯加航空261航班在这种情况下，“酸洗开关”是轭架上用于设置纵向配平的开关，正式称为“控制轮配平开关”。请参阅官方报告，第4页，脚注18。

Answer 6

要回答您的问题，在这种情况下，在民用飞机上，“pickle switch/button”绝对是俚语，绝不是官方的，正如其他人已经回答过的那样，在本例中，它指的是轭架上的俯仰配平。

自1974年以来，我一直在飞行，包括美国空军战斗机、民用商务喷气式飞机和介于两者之间的一切，我从来没有听说过它被用来指俯仰配平，只是军用战斗机/轰炸机的条例释放按钮（在我的情况下是在控制杆上）。

顺便提一下，如果出现上述“跑道”修整https://en.wikipedia.org/wiki/Alaska_Airlines_Flight_261事件发生时，你可以用配平开关超控失控俯仰配平，使其恢复配平状态，然后拉动断路器使其停止，这样它就不会再次“失控”，然后，在许多飞机上，如果不是所有的话，驾驶舱中有一个手动俯仰配平轮，可以进行进一步的调整，或者从那里手动保持适当的控制压力。这比让它处于完全偏转位置，需要120磅的压力才能克服它要好得多。