日前，汽车网站Cars.com“2024年美国制造指数”榜（AMI）该指数根据汽车在美国的本土化程度进行排名，车辆最终组装地、美国和加拿大产零部件的使用比例、车辆发动机原产地、车辆变速箱原产地以及车辆所在制造商工厂雇佣美国工人比例是影响排名的五大因素。 

图片来源：Cars.com公司

在今年的榜单中，特斯拉Y型(配置|询价)再次排名第一，特斯拉也是唯一一家在美国生产的所有汽车都在美国市场销售的汽车制造商。

　　然而，特斯拉并没有像2023年那样包揽该指数榜的前四名，位居第二和第三的分别是本田护照和ID.4特斯拉型号S(配置|询价)排在第四，特斯拉型号X跌至第九位，特斯拉型号3跌񘧸位，但特斯拉仍有三款车跻身前十。

　　与此同时，第一季度在美国销售本土产汽车的比例排名榜上，福特和钨铬钴合金分别位列第二和第三。

　　AMI首席执行官Patrick Masterson和Cars.com编辑Jenni Newman 2024年业绩分析年在美国销售的400多种车型的数据，评估了汽车网站汽车网16.5万辆汽车，整理出了下面的榜单。 

　　在所有接受调查的车辆中，有一半车型是进口的，不符合美国制造指数的要求。运动型多用途汽车和皮卡的得分明显提高，而轿车和轿跑车的得分有所下降。

　　纯电动、混合动力和插电式混合动力车型占所有参评车型的23%，自2020年以来增长了130%，而同期汽油动力车型的数量下降了5%。

　　然而，马斯特森，“由于一再延迟推出新车型以及低于预期的销量，使得在今年的美国制造指数榜中，电动汽车仍仅占所有汽车的8%，与2023年持平。”

　　今年榜单中的新车是排名第德克萨斯州、名字格兰德高地以及排名第28的丰田混合动力版格兰德高地公羊1500经典的上升幅度最大，从第89位升至第19位，而梅赛德斯-奔驰GLE公司的下滑幅度最大，由第53位降至第99位。

　　汽车网站Cars.com网站的一项市场消费者调查还发现，56%的购车者愿意为一辆能在美国创造更多就业机会的汽车支付更高的价格。在这一群体中，58%的人表示他们愿意至少额外支付10%的费用。

　　马斯特森，2024年年，国内外汽车制造商对汽车的投资主要集中在美国南部，并表示该地区是“制造业增长的温床”，其次是在中西部。密歇根州仍然是该指数榜上组装汽车最多的州，自2020年以来，该州组装的汽车增加了23%。与此同时，自2020年以来，亚拉巴马州在榜单中的曝光率提高了50%。

　　（本文来自于盖世汽车加斯戈）