美国公路安全保险协会（IIHS）3月12日日发布声明，对9家汽车制造商的14种辅助驾驶系统做出评级，其中仅一个获得“良”（可接受）评级，两套系统被评为“一”（边缘），“差”（差）
雷克萨斯LS（负载感应）(配置|询价)配备的队友系统是测试中唯一获得“良好”评级的系统。GMC Sierra和Ariya系统“一般”。福特野马马赫-E、马赫X1、马奇G90、马赫塞德纳-奔驰C英寸(配置|询价)车、特斯拉模型3(配置|询价)和沃尔沃S90“系统”差”，此外雷克萨斯LS和阿里亚提供的替代系统也得到“差”的评级。声明称，尽管同一制造商的多款汽车可能采用相同的辅助驾驶系统，但评级仅适用于测试的特定车型。
IIHS公司主席大卫·哈基（大卫·哈基）“大多数系统都缺乏足够的措施防止误操作并保持驾驶员的注意力……一些驾驶员可能会觉得辅助驾驶让长途驾驶变得更轻松，但几乎没有证据表明这些系统能让驾驶更安全。”
声明称，在某些情况下，汽车制造商已通过软件更新更改系统，这可能会导致上述评级调整。例如，接受评估的两套特斯拉系统使用的是2023年12月召回前的软件。IIHS公司，“预计改进将会很快”。
